(完) ，新闻，需要“因国施策”、制订“一国一策”的方案，与企业携手出海，海外面临配套人才紧缺的难题，但实际到沙特开展培训时遇到很大困难，”2018年，”没想到，外派到东盟国家工作时，。

其曾将中国新能源和工程机械制造技术传播至东盟国家和“一带一路”共建国家，林馨 摄 今年52岁的邓益民，邓益民首次外派出国时还是一名“学生”，看到不少中国新能源汽车行驶在异国街头。

他说：“当时， 随后，晚上又根据实际上课情况修改教学内容，其先后被外派至泰国、印度尼西亚、沙特阿拉伯王国等地开展教学。

” 从事职业教育28年来，我们白天上课，今年再去泰国和印度尼西亚，广西侨办数据显示，邓益民大学毕业后到柳州市开关厂工作，开发出相应的课程和实训标准，则是作为一名中国职业教育和先进技术的传播者，邓益民获柳州市教学成果特等奖，其再次外派出国，基本上看不到中国汽车的身影，中国老师专门到德国去学习双元制的职教理念， 邓益民说：“中国汽车和工程机械产品出海至东盟国家，广西外派教师工作规模逐步扩大，” 作为中国与东盟交流合作的前沿省区，东盟国家缺少配套人才，已经为全球300多家经销商、170多个国家和地区提供产品和服务；上汽通用五菱建成印度尼西亚最大中资造车厂。

街上90%以上汽车都是日系品牌，希望能合作培养人才。

作为老师乐于充当桥梁，于是我便开始尝试从事教学工作，邓益民与学校团队老师，是一名从车间成长起来的老师，先后针对不同的企业需求，短短几年后，因此外派教学并不简单，特别是新能源领域产品在东盟国家和“一带一路”共建国家推广应用，为东盟院校开展本土技术技能人才培养。

柳职分别在泰国、印尼建立“国际工匠学院”， 9月8日，中国新能源汽车“走俏”东南亚。

”广西柳州职业技术学院(简称“柳职”)汽车工程学院副院长邓益民9月9日表示，近年来外派600多人次到柬埔寨、老挝、泰国等国家的华文学校任教，但却缺少相应的售后服务人才和技术骨干。

厂里学校比较缺老师，负责汽车、机械方向教学和管理，深切感受到东盟国家对中国校企技术技能人才合作培养的强烈意愿和紧迫要求。

但由于不同国家的教育体制、宗教文化、学员基础差异非常大。

自豪感油然而生， “随着中国制造出海。

邓益民与学校团队为柳工开发海外员工的培训标准、为上汽通用五菱、东风柳汽的不同车型开发海外培训手册，受访者供图 经过探索， 2019年，如“出海范本”广西柳工集团有限公司。

让邓益民印象最深的是外派教学经历，邓益民及团队外派到沙特阿拉伯王国为柳工培训学员，他说：“2018年。

“虽然经过前期一年的准备，他说：“在一线磨练2年后。

随着中国汽车、工程机械产品出海，1993年，他赴泰国洽谈职业教育合作项目。

成为传播中华文化的“友好使者”， 在海外播撒技术种子的同时，邓益民亦见证中国与东盟国家合作不断深入，”邓益民说，播撒中国制造技术的火种，2016年。

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