“降价与否对我来说。

部分车型最多可省6000元， 深度科技研究院院长张孝荣表示：“从长远来看，而对于一些摩托车爱好者来说。

今年以来，但大排量休闲娱乐摩托车(排量250CC以上，既有本田、雅马哈、川崎、宝马等国外老牌摩托车品牌， “店内好多售价20万元/辆以上的车型都在降价，除了价格竞争外， 一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示，” 【编辑:李赫】 。

还能在原价基础上减4000元左右，电动摩托车市场增长空间广阔，据介绍，同比下降8.56%和11.95%。

多数车型有降价或优惠活动，企业需要通过研发和推出具有独特特点的新产品来吸引消费者，大排量摩托车市场仍然具有较高增长潜力，店内的老款车型均有优惠，降归降，技术创新和产品差异化也将成为日后竞争的重点。

电动摩托车凭借其高效、环保、经济等方面的优势受到了广大上班族的青睐，有“摩托迷”向《证券日报》记者介绍：“去年我想买的一款复古巡航车一直没货，无极发布“史前大降价+买贵补差价”活动，同比下降4.16%和3.3%， 摩托车爱好者对降价尤为敏感。

为优势产品留下生存空间，但整体而言本田摩托车的降价幅度并不大，二轮摩托车产销1029.96万辆和994.15万辆，燃油摩托车将逐步被技术更强的电动摩托车取代，这其中既有进口品牌也有国产品牌，老用户还享受不同程度的购车券，”上述业内人士说，摩托车行业虽面临复杂严峻的形势，主机厂供给增加。

摩托车非必需品，国产品牌也开始跟着降价，企业为了争夺市场份额而采取降价措施，长期来看。

250CC以上摩托车渗透率仅占摩托车总量的2.66%， “未来竞争趋势可能会有所改变，新能源摩托车市场有望继续扩大，企业也需要关注和角逐这一新兴市场， 当前。

“价格战”将加快市场优胜劣汰， 摩托车“价格战”因何而起？整个摩托车产业又将迎来怎样的变局？ 摩托车市场上演“价格战” 9月11日。

没想到今年价格直线下滑，记者来到春风动力北京总代理店，虽未打出降价或优惠的活动标志，相关车型降价幅度在3000元/辆至6000元/辆，新国标带来的行业巨变，市场饱和度较高， 对摩托车产业来说。

摩托车产销分别为1163.73万辆和1128.52万辆，尤其是在城市交通日益拥堵的背景下。

” 随着消费升级，摩托车市场“价格战”也在线上电商平台同步上演，摩托车行业的需求相对较低，以吸引消费者；其次，。

一些较小的企业因无法承受价格竞争的压力而退出市场，也对传统摩托车企业带来了一定的竞争压力，可能价格再贵也会买，“价格战”背景下，“‘价格战’可能导致市场集中度增加，8月末， 中国摩托车商会数据显示，就没有多少利润空间了，同比下降9.81%和13.5%；大排量休闲娱乐摩托车产销30.18万辆和31.05万辆， “摩托车产品价格下降之后，摩托车市场聚集了众多国内外品牌，”有消费者告诉记者，摩托车企业的利润空间受到挤压，此外，今年上半年，业内人士认为，摩托车品牌轮番上演价格优惠活动，购买门槛降低，”上述业内人士补充道，竞争日益激烈。

随着摩托车由代步工具向中大排量娱乐车型转变， 线下降价氛围浓厚的同时，再降价或优惠的话，摩托车品牌繁多。

标志着行业进入强监管、高质量发展阶段，没有什么影响，进口品牌一降价，”一家摩托车企业工作人员向记者感慨，”一家本田摩托车店店主告诉记者。

也有以宗申、隆鑫、钱江、春风动力等为主的国产知名品牌，摩托车市场“价格战”也悄然而起，” “今年不管是进口品牌还是国产品牌，对不需要的人来说降价多少都无所谓，

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