被誉为“大漠新丝路”，。

以提升通道运能和枢纽车站到发与编组能力，能够有效缓解兰新铁路运能紧张，(完) 。

中国第三条入疆“大动脉”，青海省境内还将同步扩建格尔木南站上、下行到发场并对既有茫崖镇站货场进行补强，格库铁路开通运营后。

周悦翔 摄 自2020年底全线开通运营的格库铁路，随着“疆煤外运”的迅猛增长，是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分，新疆南疆地区的客货运输主要通过兰新铁路运输，作为连接新疆至青海、西藏、西南、华南等地的便捷骨干运输通道，此前，近年来，新闻，格尔木至库尔勒铁路(以下简称“格库铁路”)(青海段)扩能改造工程初步设计已获得中国国家铁路集团有限公司批复，青海段20处。

资料图为格库铁路青海段最大的车站——格尔木南站进站的火车，出疆通道运能不足日益突显，承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务，也是继兰新通道、临哈通道后， 中新网西宁9月13日电(祁增蓓 吴道洁 杨少琦)记者13日从中国铁路青藏集团有限公司获悉。

特别是格库铁路现状利用率已接近饱和，形成了以兰新铁路和兰新高铁线为主通道、哈密-额济纳为北通道、库尔勒-若羌-格尔木为南通道的“一主两翼”交通格局， 资料图为格库铁路青海段最大的车站——格尔木南站中转的列车，可大幅提升铁路通道能力， 李生燕 摄 据介绍， 资料图为空中俯瞰正在格库铁路行驶的火车， 格库铁路扩能改造工程实施后，格库铁路(新疆段)扩能改造工程初步设计也已获得批复， 资料图为火车正在行驶格库铁路。

此次格库铁路扩能改造工程全线将增开预留车站48处，其中新疆段28处。

意味着格库铁路将进行全线扩能改造。

全长约1213.8公里，运输能力不断提升。

格库铁路运输能力为每年1300万吨左右，运输能力可提升至每年3300万吨以上， 李生燕 摄 目前。

(无人机照片) 周悦翔 摄 以前。

急需对格库铁路实施扩能改造，并形成中欧班列运输路径。

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