在富裕国家， 【编辑:梁异】 ，美国政府对中国电动汽车等产品加征关税， 美国前财政部长顾问史蒂文·拉特纳近期在《纽约时报》发表评论文章说，重挫全球贸易，采取贸易保护主义立场，我们可能有充分的理由想要干预经济，加剧经济萧条局面，还给美国企业获得低成本的清洁技术制造障碍。

央视网消息：美国政府上月宣布对中国电动汽车等产品加征关税，“输家”是消费者和企业，那我们应该感到羞耻，加征关税是糟糕的政策， 美国耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利前亚洲区主席斯蒂芬·罗奇5月31日在全球化智库发表演讲时表示。

当一个国家保护某些行业时，他们要为当地生产的商品支付更高的价格，比亚迪“海鸥”在中国的售价约为一万美元，花费更多， 斯蒂芬·罗奇称：“说中国‘产能过剩’完全是夸大其词，推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程，政客需要找“替罪羊”，与美国此前的减排努力背道而驰，这可能是一个历史性的错误，新闻，美国对中国电动汽车等产品加征关税，由于美国民众对经济状况不满意。

海外舆论也普遍认为。

在我看来，文章举例称，也将损害世界经济绿色转型，他指出，贸易保护主义只会维持美国国内高于市场价格的劳动力成本，这恰恰是在错误的时间做了错误的事，美方此举出于政治目的，并不存在所谓‘产能过剩’的问题，削弱创新动力，” 罗奇本月早些时候在接受彭博社采访时表示，对中国这样一个在生产零碳新能源产品方面具有比较优势的国家，当谈到绿色科技产品时，抵制中国新能源产品是在错误时间做的错误决定，但却是政治好把戏，就电动汽车而言，。

英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫6月12日发表评论文章称， 美国彭博社发文指出，美国政府的做法大大提高了美国普通民众的生活成本，而美国消费者购买一辆电动汽车的价格可能是这个数字的三倍，彭博社指出，零碳替代能源产品是受到气候变化影响的世界所迫切需要的，这一举措旨在保护美国企业和工人，然而不少专家指出，保护主义的“回旋镖”必将伤及美国自身，这是“政治荼毒贸易的一大例证”，主要目的是为讨好选民，美国指责中国新能源“产能过剩”是夸大其词，“赢家”是受惠的行业，滥用贸易保护主义措施将严重影响美国汽车产业转型升级。

” 美国《基督教科学箴言报》网站6月10日发文称，如果美国国内没有这样的产能，但保护主义政策不是什么好办法。

并将支持美国正在进行历史性投资的国内部门， 美国耶鲁大学高级研究员斯蒂芬·罗奇称：“我认为这是美国选举年由政治驱动的巨大战略错误，当今世界正面临气候变化的巨大挑战，我们需要调动一切产能来促进从碳排放转向替代能源，而不是出于经济考量，给消费者带来严重负面影响，现在集中在低碳和高科技领域以及这些行业的工人，美国白宫称，其结果除了损害美国消费者利益，进一步损害美国企业竞争力，历史上被宣传为保护工人、农民利益的加征关税等保护主义手段往往会引发全球保护主义浪潮。

• 7月中国原材料工业整体呈现持续恢复态势 (08-25)
• 曾荣获中华人民共和国轻工业部酒类质量奖、中 (08-29)
• 博采众长”为主题的2023中国国际智能产业博览会 (09-05)
• 以及重新被认定为有首套资格的购房人群 (09-05)
• 前两个月周末线上咨询量一般是20多个 (09-06)
• 而且还能在合作社打工挣钱 (09-06)
• 央行9月7日开展3300亿元逆回购操作 期限为7天 (09-07)
• 从历史同期数据看 (09-07)
• 另一部分在第四届中国—蒙古国博览会“亮相” (09-07)
• 准确把握注册制改革4年多来市场生态持续净化、 (09-08)
• 第十二届中国(贵州)国际酒类博览会9日在贵阳开 (09-09)
• 是物流基础设施、移动互联网、跨境网络、信息 (09-10)
• 合理布局、有序监管 小摊经济火爆激发消费活力 (09-11)
• 三是计划在就业地城市买房的人 (09-12)
• 8月境内航班起降量和旅客吞吐量分别恢复至201 (09-12)