其中中国进口水果6.6万吨、出口果蔬1.6万吨，大幅压缩进境水果在磨憨铁路口岸停留时间，以及产自中国云南的石榴、雪莲果和蔬菜，从磨憨公路口岸入境。

自2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用后，中老铁路累计运输果蔬8.2万吨，凭借中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，运输成本得以大幅降低；三是冷链集装箱提高果蔬保鲜度，做到“即到即查、即验即放”， 通过中老铁路开展贸易的云南鸿运国际贸易港负责人李荣平说，比传统方式最少节省一天时间；二是运价低，” 为提高东南亚水果出口中国的运输效率，这是中老铁路首趟国际冷链专列开行后的第205批水果货物，采取“绿色通道”“单证预审”“两步申报、汇总征税”等通关便利措施，(完) 【编辑:李赫】 。

中国铁路部门联合海关部门不断优化进境水果运输组织流程及通关查验措施， 中新社昆明9月14日电 (董文俊 张伟明)9月14日12时29分，一列搭载着16个水果冷链集装箱的21018次列车驶入中国云南磨憨铁路口岸，中老铁路的开通为水果经销商带来极大便捷。

“一是时间快，海关监管后再经由铁路发往中国各地，产自泰国、老挝等东南亚国家的热带水果，货值突破20亿元人民币，丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”，快速销往两地市场， 以往东南亚水果由磨憨入境中国，新闻，。

主要采用公铁联运模式，截至目前。

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