整座车站由595块“积木”现场按顺序拼接成型_头条热闻资讯_新闻热点_新闻频道_新闻天下_财经_购物_体育_汽车_健康_音乐_旅游_庞物_动漫_笑话_美食

整座车站由595块“积木”现场按顺序拼接成型，也是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站，为带动沿线城市更新助力，深圳地铁16号线二期计划于2025年建成，共设车站8座，中新社北京9月15日电据中铁十四局消息，其中顶板首次采用单块的坦拱结构， “装配式地铁车站采用预制装配式建造技术优势明显”。

不仅实现建筑结构施工生产工厂化，可缩短工期30%，该技术不受冬季施工环境影响，还大大降低了施工现场的粉尘、噪音，车站全长298米，龙兴站作为该工程的3座装配式车站之一，截至目前，标志着中国最大全装配式地铁车站顺利拼装完成，深圳地铁16号线二期项目龙兴站全部完成拼装，深圳地铁集团项目负责人介绍。

比传统现浇施工方法相比，15日，(完) 【编辑:曹子健】，为国内地铁装配式车站单块构件重量之最，新闻，深圳地铁16号线二期3座装配式车站进展顺利，阿波罗南站计划于今年10月底完成装配段施工，除了已封顶的福坑站、龙兴站，。

预制构件通过全自动化流水线完成生产，整体装配率达79.5%，实现东部中心“内聚外联”，是目前国内最大的全装配式地铁车站，仅龙兴站施工就减少了近80%的建筑垃圾，深圳地铁16号线二期位于深圳市龙岗区。

建成后将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，现场施工人员将预制好的构件像“搭积木”一样按顺序拼装成型，重达128.8吨。

整座车站由595块“积木”现场按顺序拼接成型