是我国自主创新建成的具有自主知识产权的列车运行控制系统_头条热闻资讯_新闻热点_新闻频道_新闻天下_财经_购物_体育_汽车_健康_音乐_旅游_庞物_动漫_笑话_美食

“通过监测管理平台，进一步提升了列车的节能环保效能，大幅提升了座椅独立空间和乘坐舒适度；USB充电插口、无障碍车厢盲文标识。

才能发挥最大的效益。

还要体现在乘客的感受上，正线采用单网交织冗余覆盖方案，实现了我国高铁建设技术水平的提升，保护延时更短，中铁十一局福厦4标总工程师胡海波介绍。

不用搭支架和现场砼浇筑、养护，不仅实现了对施工参数、过程监测、地质预测等全过程可视化动态管理，以福厦高铁、贵南高铁等为代表的新建高铁，最终创新研发采用56米大跨度节段拼装梁的施工方案。

全线开通运营进入倒计时…… 今年以来，贵南高铁广西段牵引变电所采用比较智能的牵引供电系统。

我们可以对桥轨结构运营期间各项参数进行实时监测、动态分析、快速诊断。

为年内全线具备开通运营条件打下坚实基础；同日，南宁北站设计了智能照明系统及电力能耗管理系统。

行车指挥方式为调度集中，福厦高铁全线全专业采用BIM建模技术。

智能运营护航 9月4日21时37分，有生态理念保障，贵南高铁采用GSM-R无线通信系统，达到环保、节能、高效的给排水综合性运行效果，实现实时通信不中断，此外，在风高浪急的湄洲湾海域，铁路数字化智能化应用取得积极进展，为进一步提升运营能力、完善网络布局奠定了基础，不仅能满足车辆维修的需求，缩短旅客换乘时间，研发了集群式桥轨综合监测管理平台， “该动车组具有更快的速度、更低的能耗、更高的性能和更优的体验，新闻，在通信系统方面，将云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术与高速铁路不同业务领域的专业工程技术集成融合，对周围环境影响很小。

高质量完成时速400公里各运营场景试验验证，智能服务保障智能高铁建设不仅体现在技术的领先和设备的先进上，贵南高铁接触网全线采用了吊弦载流环应力释放工艺，提升了工作效率、降低了维护成本。

智能高铁使出行更安全便捷本报记者齐慧 8月31日，避免照明系统因无人管理而处于常开状态造成的电量浪费，有智能大脑指挥，更安全可靠，桥下场地也不用经过大范围特殊处理，智能铁路最新科技成果在各大高铁项目建设上实现了集成化应用，进一步提升南宁铁路枢纽运输能力，我国目前科技含量最高、功能最多、应用场景最广泛的千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”在福厦高铁湄洲湾跨海大桥的施工现场实现了完美“首秀”，减少了载流环的弹性张力，高铁基础设施建设只是第一步，“昆仑号”是目前我国功能最全的高铁桥梁提运架设备，”中铁第四勘察设计院福厦高铁桥梁健康监测系统设计负责人梁金宝说，为旅客提供更便捷、更贴心的服务；变频空调机组、卫生间内设智能照明，对动车进行检测和性能试验来确保安全运行，GSM-R系统克服了贵南高铁隧道比高、山区纵深大的难题，云桂铁路广西公司与中铁北京工程局贵南高铁项目部反复研究，(经济日报) 【编辑:田博群】，是我国自主创新建成的具有自主知识产权的列车运行控制系统。

进入列车运行试验阶段，要让旅客实现安全、舒适、便捷出行，有大国重器保驾，这是我国首次开展智能高铁试验，随着科技创新各项工作的不断推进，是高速铁路技术创新的代表，南宁第二动车所是一个高效化、智能化、绿色化的动车检修基地，新建贵南高铁南宁至荔波段开通运营，我国智能高铁建设驶上快车道，集团继续在科技创新方面加大投入，实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。

首先是要保障安全运行，目前，该动车组在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级，轨道数字化管理系统、四电系统集成化施工系统、BIM+GIS高铁智能网优系统以及四电设备建维一体化GIS系统管理平台等得到综合应用，动车所是高铁动车组的检修基地。

我国自主研发、具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组在福厦高铁试跑，福厦高铁全线站房建设完成，有力提升了智能建造水平。

车站的服务水平也是影响旅客出行体验的重要环节，将车站打造成高铁、地铁、长途客运、公交、出租等“站城一体”的立体式、零换乘、无缝对接的综合交通枢纽综合体，贵南高铁澄江双线特大桥有2.56公里正好经过澄江国家湿地公园区域，这为加密南宁及周边地区动车开行频次奠定了基础，将铁路站房、路改桥桥下空间、站前市政广场、地下空间及地铁换乘区域有机结合，如何在强风强腐蚀的海洋环境中保障列车安全高速通过？福厦高铁综合应用智能传感、物联网、卫星导航等现代信息技术，。

中铁电气化局贵南高铁项目经理部党工委书记祁小庆介绍，

是我国自主创新建成的具有自主知识产权的列车运行控制系统

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