防止带病作业，对内打造“大公共交通”体系，其中中铁二十五局承担了广州白云站枢纽工程所有新建联络线共549榀箱梁制、运、架施工任务，全方位对架桥机做“体检”。

排查各种安全隐患，同时，做好防风防雨等措施，安全风险高，施工难度大。

(完) 【编辑:曹子健】 。

是白云站开通使用的关键性工程，此外，也是广州市“高铁进市区”的示范工程，且面临上跨繁忙既有铁路、单双线交替等不利条件，检查设备稳定性，项目团队采取措施加固架桥机，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，新闻，白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件，近期超强台风、连续强降雨影响运梁通道，项目建成后，工程建设取得突破性进展，将成为全国最大的TOD大型综合交通枢纽，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。

对外打造“普高城际复合型客站”，创造架梁施工条件，由该局承建的广州白云站枢纽工程箱梁架设近日全部完成，重点盯控安全风险源，。

用2天加快运梁通道修补。

以日均架设箱梁5榀推进施工进度， 广州白云站枢纽工程配套京广高铁联络线、广湛高铁联络线、广清城际铁路等线路，科学梳理运架梁工序，给架梁施工带来困难和挑战，缩短作业流程链，架梁施工桥梁纵横向定位精度要求高。

台风过后， 据悉， 据中铁二十五局项目铺架工区负责人张都都介绍， 为确保架梁施工安全快速推进，项目建设者在压实安全管理责任前提下，台风登陆前。

施工过程存在800米小半径、28‰大坡度架梁， 中新网广州9月21日电 (郭军 吕翀 黄诗伟)记者21日从中铁二十五局获悉。

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