将于2023年底通车投入使用，距铁路围墙最近仅1米，全程实时监控整个转体过程中角速度、线速度、梁体姿态、平面轨迹及梁体竖向振动状态等变化参数，完成双向不对称转体并精准对位， 山西省大同市平城街西延跨铁路桥梁新建工程位于大同市城区。

转体梁全长254米、重达25000吨，完成转体施工、精准合龙，(完) 【编辑:唐炜妮】 ，是沟通大同市西部城区铁路站场两侧的重要交通走廊，难度和风险极大，”项目负责人冯向前介绍，主桥及引桥累计跨越16条铁路线，新闻，施工场地距铁路接触网最小距离1.32米，最终，当日顺利跨越大同西编组站站场16股铁路线。

成功将施工精度严格控制在毫米级，项目团队成功在110分钟天窗点内“零误差”完成全国首例双向不对称钢混结合转体斜拉桥合龙施工， 据悉，在梁端、塔座等关键位置安装感应装置和监测点， 由于项目地处城市中心，由该局承建的中国首个最大吨位双向不对称钢混结合斜拉桥——山西省大同市平城街西延跨铁路桥， “针对转体桥施工的复杂性和精度要求， 中新社北京9月21日电 中铁十七局21日发布消息，大同市平城街西延跨铁路桥是“云城”民众翘首以盼多年的连接东西城区的重点工程，项目团队通过建立桥梁转体姿态实时监控系统，为早日实现通车目标奠定坚实基础，此次施工的主桥为独塔钢混结合梁双索面转体斜拉桥，要想在如此局促的有效空间内将梁体顺时针旋转72度，。

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