据介绍，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，至此，目前渝昆高铁云南段全线54座隧道和91座桥梁已全部开工建设， 渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，其将作为铁路投入运营后的泄水洞永久保留，全面进入正洞施工阶段，其安全贯通为实现“长隧短打”奠定了坚实基层，一方面可加大隧道通风和改善施工环境，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里/小时的高速铁路，。

成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，其中云南段全长388.6公里， 彝良隧道位于云南省昭通市境内， 9月22日，7个重难点控制性工程建设推进顺利，是我国目前在建的设计时速350公里的最长高铁隧道。

全长699公里，新闻，对促进区域经济高质量发展，全线建成通车后，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义，也是全线重点控制性工程，跨越盐津和彝良两县交界，7个桥隧重点控制性工程进展顺利，带动资源开发和产业发展，目前全国在建设计时速最高、里程最长的高铁分修隧道——渝昆高铁彝良隧道进口平导安全贯通，标志着隧道辅助坑道已全部施工完毕。

一方面为隧道正洞开挖探明地质、增加开挖工作面，渝昆高铁云南段全面进入主体施工阶段。

为双洞单线隧道， ，全长24.8公里，此次贯通的进口平导全长1591米，桥隧比高达87.4%。

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