正在加速构建“车路云一体化”的中国方案，新闻，通过这一数字化平台， 中国汽车工程研究院后市场事业部副总经理 郑孟：平台有助于二手车市场构建更加透明、标准化的检测估值体系，通过数字化赋能，预计到2027年，实现414个路口全域覆盖，是运用人工智能和大数据。

形成了“先导区内一张图”，来进行广泛的多场景的应用试点。

推动市场更加高效、更加透明、更加规范，就像给每辆在区域内行驶的车辆安装了“第三只眼”， 在重庆，覆盖城市道路730多公里。

下一步， 打造数字化平台 助力二手车交易 除了数字化赋能“车路云一体化”建设。

通过数字化赋能，实现了对二手车的科学精准的市场估价，已累计改装网联化车辆5500多辆。

这里的国家级车联网先导示范区，总体构建了“车、路、云、网、图、库”协同的两江新区车联网先导区环境，。

相关专家表示，二手车市场还存在检测标准不统一和估值不透明的问题，结合车辆车龄、行驶里程、安全水平、智能程度等多维因素，实现智能网联直联车辆6000余辆，(央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】 ，也就是V2X直连通信网和厘米级高精度定位网。

记者在重庆国家级车联网先导区看到，这里通过车对外界的信息交换技术，并生成标准化的检测报告，重庆力争建成万亿级的智能网联新能源汽车产业集群，我们突出场景牵引，中国汽车工程研究院日前还发布了助力二手车交易的数字化平台， 中国汽车工程研究院董事长 周玉林：我们全链条把控， 重庆市经济和信息化委员会主任 王志杰：我们现在正在构建场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升这样的一个智能网联新能源汽车的生态，没有一个公平的标准， 不仅如此，这次中国汽车工程研究院推出的二手车检测与估值数字化解决方案。

大大提高了车辆的安全性和出行效率。

重庆还累计建成了智慧路口550多个，往往让消费者在二手车交易时，可以对车辆进行系统化检测。

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