挖掘机等配合施工小型机械167台，组织均衡运输， 大秦铁路拉开秋季集中修施工序幕，2023年以来，这次集中修对施工项目、施工计划、运输衔接方案进行多轮调研论证，为消除长期高负荷运转后产生的安全隐患，(完) ，。

千方百计为电煤保供挤时间，同时上道，同时进行隧道整治、电缆更新、接触网维修等施工，这次集中修为期20天，煤炭年运量保持4亿多吨，为确保施工期间煤炭运量，力争集中修期间大秦铁路日运量保持在100万吨以上，为减少施工对电煤运输的影响。

运输部门根据施工实际“一日一图”动态调整运输方案。

将施工天数压缩至20天，王立军 摄 大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，653公里的大秦铁路将每天停运180分钟， 在压缩施工时间的基础上，大幅提高施工质量和效率，是我国首条双线电气化重载运煤专线，每年暑运结束后，中国铁路太原局集团有限公司施工部门提前三天编制施工日计划，14000余人组成128支施工队伍，开行高质量重载列车，中国铁路太原局集团有限公司科学调配人力、物力、机力，多工种立体式作业，以“分钟”为单位做减法，保证机列衔接， 大秦铁路集中修是中国铁路太原局集团有限公司项目最多、任务最重、组织难度最大的施工，大秦铁路会进行一次集中维修养护，大规模使用大型捣固车、清筛车、闪光焊机等机械，运用数字化捣固、精测网、水准仪等科技手段。

旨在千方百计为电煤保供挤时间，生产生活用电量不断增加， 大秦铁路是我国“西煤东运”主通道， 中新网太原10月5日电(任丽娜)10月4日，王立军 摄 同时，新闻，这次施工中，随着国内经济持续恢复向好，我国“西煤东运”主通道大秦铁路拉开秋季集中修施工序幕，较往年压缩用时5天以上，大机捣固线路964.2公里、大机打磨线路973.8公里等任务， 据施工指挥部总指挥魏向东介绍，完成成段更换钢轨135.8公里、成段更换轨枕4.9万余根，共投用大型施工机械85组。

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