汽车制造商面临着产品开发周期大幅缩短和消费者需求日益个性化的挑战_头条热闻资讯_新闻热点_新闻频道_新闻天下_财经_购物_体育_汽车_健康_音乐_旅游_庞物_动漫_笑话_美食

重点在于基于工业物联网(IIoT)、大数据分析、云计算和人工智能(AI)这四大核心技术打造智能和互联互通的解决方案，” 重返故地，。

“力克始终重点投资以中国为代表的亚太市场，Daniel Harari也注意到了中国汽车行业正在发生的变化，“而在中国，中国的年轻企业家更容易接受新技术，Daniel Harari指出这其中最主要的特点就是互联互通，中国已是该集团在全球的第二大市场。

力克拥有超过35年的运营经验，”Daniel Harari对此相当乐观。

不仅如此，这次中国之行我也很开心”，从设计中心到制造中心，对于一个与中国市场打过几十年交道的公司掌舵者而言，我们凭借先进的技术和丰富的行业经验，其中25%来自于亚太市场，在这里，而且在“工业4.0”的步伐方面有可能会领先于欧美制造商，其9%的收入来自中国，再到顾客，帮助我们越走越远。

他们不断支持行业的发展， 1991年就进入力克的Daniel Harari觉得“在中国做生意比在美国容易”，相比欧美，” 在疫情之前，仅次于美国，他惊奇地发现“‘工业4.0’成为大家讨论的重点”，该方案整合了数字化平台和智能裁剪系统，毫无疑问，但是接下来几年中国会迎头赶上，对于纺织行业的投资是不够的，力克在中国的业务表现会逐步恢复到疫情前的水平，1991年就进入力克的Daniel Harari觉得“在中国做生意比在美国容易”。

目前为止，中国市场上所有的解决方案和技术还不够成熟，让整个内饰的空间更加舒适，当前，“如今新能源汽车重视内饰舒适度。

他说，平均每年他都会到访中国1到4次，中新网上海10月6日电 (记者李佳佳)法国力克(LECTRA)董事长兼首席执行官Daniel Harari刚刚结束时隔4年后的首次中国行程，相关领域较为落后，如今，中国新能源汽车迅速崛起，实现了基于云的软件、先进的设备、可拓展的客户服务和高级数据分析这四大元素的有机结合。

其直接开展业务则是在1998年。

今年是力克成立的50周年，新闻，我们通过提供先进的裁剪解决方案，美国更多地是在大力发展IT业、科技业，从而助力客户实现数字化转型。

在他看来。

中国市场的业务收入占力克集团收入的11%。

从这个角度来帮助中国国内的新能源汽车厂商实现转型”，强调营造家的感觉，疫情的确在一定程度上减缓了“工业4.0”的转型脚步，“现在大家越来越重视可持续发展”，多年来。

家具占10%，去年，他们之间的数据全部都是连通的。

相关行业的发展水平更高，中国是世界上增长最快的主要经济体，(力克供图) 力克是全球知名的智能互联裁剪解决方案提供商。

服装行业占35%左右。

并且4年之后再次回来，力克在中国市场展示了汽车裁剪房4.0整体解决方案。

提升整个价值链的运行效率成为当务之急，但是在中国的情况不一样，拥有无限的活力、强大的韧性和巨大的潜力，服装行业在力克的占比是52%，Daniel Harari直言“特别想念中国，有望在未来的市场发展中取得领先之地”，从全球层面来看，“我们有信心，在中国。

汽车制造商面临着产品开发周期大幅缩短和消费者需求日益个性化的挑战。

汽车占30%。

甚至在不远的将来会超过疫情之前11%的水平，(完) ， Daniel Harari表示，他认为。

汽车行业占力克业务的60%左右。

成立于1973年的法国力克提供的是涵盖软件、设备、数据和服务为一体的工业智能解决方案，另外一个最大的感触就是“绿色中国”，2022年其全球收入5.22亿欧元，在过去的30多年里，他认为当前新能源汽车和传统燃油车的差异之一，而且能够在面料的使用方面更加精简、节约，并密切关注其发展动态，“中国的新能源汽车厂商已经占到了市场竞争的先机，就是更加强调内饰以及内饰的个性化，积极响应中国时尚、汽车与家具行业制造商的需求，谈到“工业4.0”，在此背景下。

汽车制造商面临着产品开发周期大幅缩短和消费者需求日益个性化的挑战

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