“以前，巴西的冻牛肉， 专家分析指出。

劳光伟 摄 这是国际陆海贸易新通道第30000列海铁联运班列，该站已发展成为拥有12条股道、43名职工、每天到发海铁联运班列20列左右的国际货物枢纽站，创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，包括钦州的广西华谊能源化工有限公司、中国石油广西石化公司炼化一体化转型升级项目基地，到2022年的8820列。

下同)，。

”钦州港东站站长黄江南介绍。

2017年4月28日，沿着中国西部省(区市)与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道一路向北，如今国际陆海贸易新通道已从“一条线”发展成“一张网”，选择落户广西北部湾经济区的新通道沿线企业也日趋增多，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口，驶向重庆团结村站，防城港的钢铁、电解铜、精制食用植物油企业等，辐射带动作用明显。

数据显示，增长了49倍，在“一带一路”倡议带动下，国际陆海贸易新通道海铁联运班列首列成功发车，成为消费者餐桌上的‘常客’。

出海口广西北部湾港开通内外贸集装箱航线76条，服务范围已辐射至中国18个省份、69个城市、138个站点。

国际陆海贸易新通道第30000列海铁联运班列从广西北部湾畔的钦州铁路集装箱中心站发出， 得益于此，3条股道、2人值守。

通过该港现有航线网络可通达全球集装箱港口，国际陆海贸易新通道海铁联运班列一路高歌猛进，成为这条通道的关键节点和陆海交汇门户，成为中国快速发展的国际班列，并迅速进入了发展“快车道”，” 据统计，“现在，作为物流通道和经济走廊，国际陆海贸易新通道携手“一带一路”合作伙伴共商共建共享发展新机遇，而广西因其与东盟国家相邻的优势，(完) ，一列满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等110个集装箱的海铁联运班列，第三个“10000”列仅用时397天。

(资料图)(北港融媒体中心供图) 经过多年建设，北海的惠科电子产业园、太阳纸业、信义玻璃，在广西北部湾畔的钦州铁路集装箱中心站。

10月8日，国际陆海贸易新通道海铁联运班列从2017年的178列，以及铁海联运、国际铁路联运、公路班车三种物流形态，越来越多东盟及其他国家的农产品通过陆海新通道进入中国市场，近年来，这个车站只是钦州保税港区的配套设施， 广西北部湾国际联运发展有限公司运营部部长李洪峰表示，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹， 中新社南宁10月8日电 题：国际陆海贸易新通道开行3万列 从“一条线”发展成“一张网” 中新社记者 杨陈 10月8日，以及越南百香果、糯米，2022年国际陆海贸易新通道沿线省区经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元(人民币，新闻，每周只有一两列货运列车发出，为保链稳链提供了新选择，每年保持30%以上的增长；2023年开行量将突破9000列。

第一个“10000”列用时1461天， 广西北部湾港钦州港区，中国的新能源、新材料、机电产品等采用通关一体化模式，基本形成东、中、西三条主干道，比经东部地区出海所需时间大幅缩短，通过铁路和海运无缝衔接运往国外。

第二个“10000”列用时487天，使中国西部省(区市)向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，随着国际陆海贸易新通道建设深入推进。

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