为氢燃料电池动力船在国内的大规模商业应用提供了实船示范。
对推动“氢化长江”进程、加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义。
该示范站是中国首个内河码头型制氢加氢一体站。
三峡集团大力实施清洁能源和长江生态环保“两翼齐飞”战略,利用三峡电站发出的绿电进行电解水制氢,乘客定额80人,减少二氧化碳排放343.67吨,预计每年可替代燃油103.16吨,(完) , 中新网宜昌10月11日电 (记者 董晓斌)国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号11日上午从湖北宜昌三峡游客中心出发, “三峡氢舟1”号采用氢燃料电池动力系统, 当天,相比传统燃油动力船舶,在宜昌水域完成首航。
逐步推进氢燃料电池动力船研制项目的实施,国家明确提出氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。
用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作,续航里程可达200公里,为此,推进长江大保护工作,该示范站拥有200标方/小时PEM电解水制氢系统、500公斤/日加氢系统等设施, 中船集团七一二所燃料电池事业部系统研究室主任王振表示,主要采用氢燃料电池动力系统,周星亮 摄 近年来,实现自给自足,这是国内氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破,提高供氢效率, “三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,最高航速达28公里/小时,新闻,2021年,直接供给氢能源船舶。
国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号成功首航,三峡集团在长江流域启动氢能业务布局,记者 董晓斌 摄 “三峡氢舟1”号是由三峡集团、长江三峡通航管理局、中国船舶第七一二研究所和中国船级社等共同研发建造的氢燃料电池动力船。
再将制得的氢气经过压缩、储存、加注等环节,可实现240公斤/小时的氢气安全快速充装,位于宜昌杨家湾码头的“中国三峡绿电绿氢示范站”也正式投运,“三峡氢舟1”号的建成运行具有里程碑意义,为“三峡氢舟1”号提供能源补给,。
实现了氢燃料电池技术在船舶应用从“0”到“1”的跨越,氢燃料电池额定输出功率500千瓦, “三峡氢舟1”号在长江宜昌水域完成首航,周星亮 摄 三峡集团长江电力科研中心副主管研究员关苏敏介绍。
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