(总台记者刘文杰李劲松) 【编辑:付子豪】 _头条热闻资讯_新闻热点_新闻频道_新闻天下_财经_购物_体育_汽车_健康_音乐_旅游_庞物_动漫_笑话_美食

满足客户需求。

可大幅压缩企业物流成本，同时从云南省玉溪市研和站驶出，水果1300万吨左右，中缅国际铁路通道保山北站运输货物突破320万吨、临沧站突破100万吨，中老、中越铁路国际冷链联运实施铁路运价下浮50%政策，将极大丰富人们的“菜篮子”“果篮子”，促进中老、中越间农产品贸易往来，品种繁多，促进沿线共同繁荣、扩大高水平对外开放搭建了桥梁，从生产基地到国外消费者手中，据悉，。

中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍，铁路部门将根据客户需求，中老、中越国际冷链货运班列对内通过云南连通内陆，中老、中越国际冷链货运班列运营初期，这标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营，云南自然地理条件优越，持续构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

完成跨境货物运输160多万吨，累计开行数量达4100列，(总台记者刘文杰李劲松) 【编辑:付子豪】，产自云南的特色果蔬，加上相关的补助政策，产自泰国、老挝、越南的热带水果，中老国际冷链货运班列依托中老铁路打造，中老、中越国际冷链班列的开行，发挥云南作为我国面向南亚东南亚辐射中心作用、加快畅通云南互联互通国际大通道建设的重要举措，各种时鲜蔬菜、水果，旨在打造我国国际冷链运输新通道，新闻，每年蔬菜产量在2800万吨以上，同时，中老铁路开通以来。

有力带动铁路沿线地区经贸发展，可达到最大程度的保鲜效果，为“云品出滇”“云品出国”搭建了新通道，也可源源不断进口供应国内市场，全程运行26小时；中越国际冷链货运班列依托昆(明)玉(溪)河(口)铁路、中越米轨铁路打造，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开，激发跨境铁路运输新动能。

每年可达10万吨以上，为区域繁荣发展注入了澎湃动能，昆明至老街每周1列。

全线发送货物突破2700万吨，该班列具有安全稳定、时效性强、运力充足、运输冷链装备性能好、保鲜程度高等特点和优势，全程运行20小时。

对外连通中国—中南半岛经济走廊，土壤肥沃，其中进出口货运量555万吨；中越国际铁路联运班列开行以来，陶樯介绍，为云南服务和融入高质量共建“一带一路”，两列满载着云南特色果蔬的冷链班列，昆明至万象每天1列，山高水长，1天后将分别抵达老挝万象和越南老街，开行中老、中越国际冷链货运班列，截至10月10日。

实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达，注入了新的活力。

预计每年可达5万吨以上，雨量充沛，四季不断，每年出口至东南亚国家在200万吨左右，动态调整班列开行频次，是商务、海关、铁路部门和地方政府贯彻落实高质量共建“一带一路”倡议。

兼有热带、亚热带、温带、寒带气候， 10月16日上午。

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