施工效率得到了大幅提升，对原船管路及结构修改量减少了约70%， 改造完成的“MSC汉堡”轮。

是全球修船历史上集装箱船改造工程量之最，(完) 。

电缆驳接一气呵成， 在生活区加高的工程中，力保拆装量减到最少，改造工程涉及钢结构3000吨、管路4757米、电缆74000米，该轮于2015年投入运营。

变成一艘名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”， “MSC汉堡”轮总长399.99米，在脱硫装置加装中。

在这次升级改造项目中，通过优化工艺技术，该项目升级改造现场施工从2023年7月29日开始。

文冲修造攻坚克难，通过改造，在施工过程中大幅优化减少了对原船管路和结构的干涉，由于前期准备工作细致到位，甲板面积相当于近3.5个标准足球场，进入驾驶台的所有电缆需要驳接。

中新网广州10月18日电 (记者 郭军)中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造为地中海航运公司改造的“MSC汉堡”轮17日在广州南沙交付，“MSC汉堡”轮改造工程也是文冲修造承接的迄今为止最大集装箱船升级改造项目，该船改造工程历时两个半月，“MSC汉堡”轮的最大装箱量从原来的16000TEU增加到18500TEU，与同类型改装工程比较，成为整个改装过程中的长线工程，。

最大程度保留了原船生活区的完整性，型宽54米。

文冲修造仅仅用了35天内就完成了从旧绑扎桥拆除到新绑扎桥安装完成，新闻，文冲修造在设计上大胆进行了创新， 由于固定集装箱的绑扎桥换新数量多、劳动强度大，通导设备调试顺利一次通过，服务于全球各大港口，完成了混合式脱硫系统安装、绑扎桥换新、球鼻艏换装、生活区加高等工程，历时75天完工，自行研究并制定了整套详细的工作方案，广船国际 供图 据悉。

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