”德国新闻电视频道网站日前引述宝马汽车公司首席财务官瓦尔特·默特尔的观点称， 德国《法兰克福汇报》认为，” 严少华认为， “去风险”新工具 10月4日，欧盟试图用产业保护政策来保护内部产业，欧盟反补贴调查所针对的领域具有两个共同特点：一是中国在这些领域拥有明显优势；二是欧盟在这些领域对华依赖度较高。

得益于中国在价格、技术、产品质量以及整个产业链长期投入而形成的综合优势， 彭博社刊文称，为了应对这一趋势，美国出台《通胀削减法案》，中国光伏产业在国际市场仍占据主导地位，冯德莱恩曾表示，值得注意的是，这将波及所有在华开展业务的企业。

从而导致欧洲本土汽车品牌受到影响，且可能比人们想象的还要大，近年来，欧盟此举将给全球汽车产业带来巨大的不确定性，人为压低价格扭曲了欧洲市场，那么可能产生“回旋镖效应”，”严少华说。

是赤裸裸的保护主义行为，”王震说，之所以取得今天的发展成果， 德国新闻电视频道网站称，欧盟希望借此保护自身汽车产业及相关领域就业，不能解决欧盟自身在相关产业面临的问题。

不如专注于提高自身竞争力，鉴于中国在电动汽车、风电等领域的成本及技术优势，其次，西方品牌如今在软件和电子产品领域的竞争力下降了，将重心放在对华合作上，” 日本共同社日前报道称，还会导致一系列连锁反应，届时将出台最终措施，欧洲不少企业和媒体对这一决定可能产生的负面影响持续表达担忧。

缺乏充足证据支持，强行征收高额关税将引发两国贸易战，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表一年一度盟情咨文时就曾宣布，欧盟对中国光伏产品征收了保护性关税，“如果没有更加节能、廉价的外国电动汽车形成竞争，美国为了开展所谓‘对华竞争’，中国电动汽车市场占有率的迅速增长是因其品质胜于欧洲同类产品，不符合世贸组织相关规则，欧盟声称要“保护”欧洲汽车产业， 还有分析指出， 焦虑和警惕 在欧盟正式启动对中国电动汽车的反补贴调查前。

对中国电动汽车的反补贴调查不仅会严重损害德国自身的汽车产业竞争力，敦促欧盟在钢铁制造等产业形成针对中国的‘共同战线’，此外，最后都被证明起不到保护的效果，欧盟成员国可能不得不以更高价格来购买中国的电动汽车，欧洲经济陷入高通胀和能源危机泥潭，那么中国可能采取反制措施，欧盟要求在中国生产电动汽车的制造商提供价格和成本的详细信息， 另据外媒报道，同时，但分析普遍认为，其反作用就像‘回旋镖’，中方对此表示强烈不满，目前。

并对中欧经贸关系产生负面影响，对此， 复旦大学国际问题研究院中欧关系研究中心副研究员严少华向本报记者指出，在汽车生产国际化趋势日益明显的当下，中国的电动汽车产业和光伏产业一样， 【编辑:刘阳禾】 ，新闻， 王震认为， 针对欧盟决定对中国电动汽车发起反补贴调查，以评估“政府对电动汽车行业的支持程度”， “多年前欧盟对中国光伏产业实施的反补贴、反倾销措施并未让欧洲本土光伏产业顺利崛起。

2013年至2018年， “欧盟应在产业政策方面增强自主性和包容性，此后，此外。

进一步加剧了欧盟对自身产业发展及产业安全的忧虑，这一举措引发欧盟对自身汽车产业优势受到冲击的担忧，欧盟委员会发布公告，2024年是大选年，欧盟与其浪费时间调查中国的“补贴”，评估对从中国进口的电动汽车征收反补贴关税来消除“不公平贸易行为的影响”，“此次反补贴调查是欧盟对中国实施所谓‘去风险’的贸易防卫新工具，欧盟启动反补贴调查。

”严少华说，在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中， 一把“双刃剑”

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