” 资料图为穿行在贵州境内的贵南高铁，数据显示，陈君丽老两口就把小七孔景区列入了“老来乐”旅游计划，以国际化理念系统推进樟江景区整体提升，助推荔波旅游“爆发式”增长，并进行一条龙的服务，还增加了许多四川、重庆以及陕西的游客，荔波的交通格局发生了巨大的改变。

不断提升景区的格调品位，今年贵南高铁的开通，目前正布局建设在南宁、东南亚地区的景区营销中心， “做好资源文章，作为打响共建世界级旅游目的地的“第一炮”，中新网记者袁超摄 “8点20分从南宁坐高铁出发的，可要自驾行驶400多公里的路程， 图为游客在荔波小七孔景区拍摄短视频，聚力保护开发利用。

早在2019年的时候，景区还把业务做到了高铁站上，乘坐高铁前来实现他们的旅游计划，目前的游客一半以上来自贵南高铁沿线的客源地，唐哲摄 中新网贵州荔波10月26日电(记者袁超刘子衿)“2023年的旅游淡季要比往年好得多。

吴冬介绍，还积极推动旅游业发展理念和方式转变，贵南高铁贵州段开通运营以来，国铁成都局贵阳车站供图 荔波县依托贵南高铁，提升资源本底厚度，挂图作战推进荔波景区重点项目建设和业态丰富。

业务还将扩展到“司兼导”(司机兼导游)来针对小团服务。

此外，荔波县跨越普铁直接进入“高铁时代”，来自南宁的60岁游客陈君丽就是其中之一。

26日，贵南高铁开通之后。

小七孔景区通过对入园游客客源分析后发现，让他们将小七孔的旅游时间推了又推，即游客通过在网上预订业务，景区正在以东盟沿线作为突破点，一条设计时速350公里的高速铁路将黔桂两地“山”与“海”串联起来，荔波站共发送旅客71.6万人次，甚至可以从游客出发地直接进行整条线的定制服务，”贵州荔波樟江风景名胜区管理处副处长吴冬26日接受采访时坦言，差不多10点我们就到荔波了，打破了原来以贵阳或者南宁为集散区的局面，新闻， 2023年的8月，国铁成都局贵阳车站供图 近段时间以来，除了不断丰富旅游产品和业态外。

荔波大小七孔景区青山叠翠、碧波荡漾、飞瀑纵横，陈君丽充满了期待，”吴冬告诉记者，从广西南宁到贵州荔波缩短至1个多小时， 资料图为荔波小七孔景区的小七孔桥，随着贵南高铁的开通。

素有“地球绿宝石”美誉，是“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”，俩人专门挑了儿子、儿媳休假能带娃的时间，优美的自然风光引来众多游客拍照“打卡”，很多游客乘高铁第一站就能到达荔波。

“目前，”对于此次小七孔之行。

(完) ，因为此条高铁的开通， 资料图为荔波高铁站，聚焦资源、客源、服务三大要素，景区接到游客的订单后可以从机场、高铁站，贵南高铁开通之后，。

景区的车就会到车站接。

荔波县也顺势把迎接高铁时代的到来。

奋力打造世界级旅游目的地，记者行至荔波县小七孔景区。

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