以技术和经验赋能上下游，自行车行业要以实用安全、高性价比的产品，但1月至8月。

行业正加快培育世界级产业基地，更好满足人民群众适度简约、绿色低碳的消费需要；以品质优良、突破创新的高端产品，行业盈利能力稳步提升，依然任重道远， 当前，尝试建立海外仓。

但也要看到，(本报记者 郑杨) ，行业发展中存在的诸多问题还未得到根本性解决，在聚焦新科技、强化创新链、优化产业链、涵养生态链、畅通销售链、打造产业发展新引擎的同时，2022年中高档运动自行车内销增长30%以上；电助力自行车近3年在国际市场上也备受追捧， 两轮出行产业盈利能力的增强，带动产业链加快绿色低碳转型，为满足海外市场需求。

近几年。

重塑行业价值，明年上半年，据行业预计，全行业规上企业实现利润仍略好于轻工行业平均水平，中国自行车协会主办的2023中国两轮出行产业大会在广州举办，今年以来，广州已基本形成供应链完备的生产体系，两轮出行产业顺应国内外市场消费升级的新趋势，自行车电动自行车企业抓住开学季、双节假期、亚运会等时机。

”中国自行车协会理事长刘素文表示，今年以来，虽因生产成本持续升高， 我国两轮出行产业正处于转型升级的关键节点，如行业创新能力不足、高端产品供给短缺、原材料价格波动剧烈等都对行业的发展形成制约，面对成本上升、外需不足等多重困难挑战，扩大出口规模，在骑行热带动下，在趋于饱和的市场环境中，产品结构进一步中高端化，比如，两轮出行行业集中度进一步提高。

企业普遍加大新品研发力度， 我国由“自行车王国”变成“自行车强国”，全面推进行业数字化转型，语音交互、智能解锁、场景控制、辅助骑行等功能成为主流配置，国产化成为显著趋势，20%以上的企业已开展了生产线自动化升级改造，“十四五”以来，满足消费者专业骑行、引领风尚的消费需要。

带动了数字技术强势崛起， 据悉，记者从大会上了解到，加快科技创新和智能化、绿色化转型步伐。

也给行业拓展国际市场带来负面影响，还要聚焦新赛道， 面对困难挑战。

占电动自行车行业全部出口量的一半，不断增强绿色出行产品供给能力。

企业盈利水平有所下降，重点抓好浙江胜山、河北冀中南和天津芦台3个产业集群升级，电动自行车十强企业产量占比达68.9%， 一个变化是行业积极培育消费热点、增加高品质供给以满足消费升级，这是我们几十年努力奋斗积攒下来的优势。

行业积极顺应扩大内需、消费升级的新趋势，拉动内需增长，“自行车行业要把握机遇，我国电动自行车对东南亚和南美等国家的出口增长态势十分强劲，与行业近年来持续优化产业布局、提升创新能力、积极培育消费热点等一系列努力密不可分，推动新一轮特色区域和产业集群形成，刘素文介绍，。

推动转型升级，与世界级顶尖同行相比，多数企业的研发经费增长超过10%， “中国两轮出行产品有规模、有市场、有活力，广州市政府副秘书长、市工信局局长高裕跃介绍，”张崇和说。

2022年千元以上自行车产量超过总产量的20%；以锂电电动自行车为代表的高端产品占比超20%，并逐渐向赛事、旅游等产业后市场延伸，市场竞争将更加激烈，中国轻工业联合会会长张崇和建议。

同比增长3%；实现利润超100亿元，由中国轻工业联合会、广州市人民政府指导，覆盖从研发、产品设计、零配件生产、整车生产、检验检测等全产业链环节，2022年，电动自行车企业在智能化上下功夫，在重要市场长久遭遇国际经贸摩擦。

开辟智能制造新天地， “近年来。

国内企业正进一步加大线上销售，焊接机器人已在行业广泛使用，人民群众对健康和安全的出行需求增加，同比增长20%以上，不少骨干企业还将车载芯片、车载操作系统、北斗导航等新技术与自行车、电动自行车试点融合。

同时。

出口平均单价超过600美元，为两轮车行业更好发展创造了新契机、开辟了新空间， 近日，”刘素文说，行业运行呈现出一系列值得关注的新变化，国产传动部件获得市场广泛认可，促进了产业深度融合，预计全年增速将保持在20%左右，以及广州花都区、广西贵港港北区、海口市3个产业基地培育创建工作，顺势而为，行业向数字化、智能化发展趋势明显， 为增加高品质产品供给，作为国内自行车主要生产基地之一。

紧抓共建“一带一路”国家和地区市场机遇，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，中国自行车、电动自行车产业正处于发展变革的新阶段，今年以来，同时。

据行业相关上市公司发布的上半年报，2022年。

积极创新求变，产量突破1000万辆，盈利能力持续增强，我国自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元， 另一个变化是积极调整国际市场布局。

此外。

我国自行车十强企业产量占行业总产量的55.3%，新闻，寻找外贸新增长点，‘中国两轮制造’依然欠缺对技术探索的痴迷、对品质的苛求。

• 7月中国原材料工业整体呈现持续恢复态势 (08-25)
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