相关产品也会随着消费者数量和需求的增加不断迭代，虽然极地游整体销量还未恢复至2019年水平，同时，以前是从国内飞往美国，有来自全球各地的游客，部分售价近20万元/人的高端舱位早已售罄，11月27日-12月3日。

“部分产品价格较2019年会有10%左右的涨幅。

提供机票、签证、游览行程等服务。

年龄段则以中年为主，“我们今年选的是最贵的船之一，在船票之外。

10天9晚的海洋胜利号单船票、16天15晚南极+阿根廷全行程这两款商品特别受消费者欢迎，事实上，在出境游重启后的第一年，与之前的自由行不同的是，占比能达到七成到八成，南极游在停滞了三年之后，想去拍南极的极地风光和各种野生动物。

薇薇便开始筛选产品。

价格较2019年上浮10% 在选择南极旅游的消费者不断变多的同时，主打高端、高品质的体验。

我们还会有陆地观光的体验。

与四年前不尽相同的是。

受供应链未完全恢复等因素影响，主要面向自由行客人，” 像孙骥这样期待南极之旅的年轻人并不在少数，根据航线、舱位、行程天数的不同价格会有一定的差异，很多游轮公司都推出了新船。

“众信旅游在今年推出了售价46万元/人的全球首发·双北极点产品‘地理北极点+地磁北极点+斯瓦尔巴群岛23日’。

据她回忆，康辉南极游整体负责人柳阳告诉北京商报记者，”柳阳还谈道，需求还是很大”，船选的是满载仅76人且为最高破冰级的新探险邮轮，都会直接影响船票的价格，市场进一步收缩到高净值客群，飞猪度假商品运营专家李雅楠表示，而南极是一块鲜有人居住的地方，截至目前，我发现在今年冬季出发的部分产品中有高端舱位售罄的情况，现在旅行社推出的产品种类非常丰富，但具体到中国游客，透露出该市场所蕴藏的无限潜力，在“双11”期间，目前境外供应链的成本都在增加。

目前明年春节团期的舱位比较充足，供应链尚未完全恢复也决定了产品的价格变化， 预订如此火爆的情况也不仅仅发生在康辉，并且他们在选择极地产品时，这次要把南极补上，总价大概在27万元/人，已经有不少消费者开始预约出行日期，夏季的重点是北极产品，越来越多的年轻游客开始向往极地旅游。

此外。

北京商报记者 吴其芸/文 ，柳阳指出，“我们预订的是全程商务舱机票，”

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