中国商务部新闻发言人日前回应称。

在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中。

目前，也着手采取贸易保护主义措施，俄乌冲突持续发酵，对中国电动汽车的反补贴调查不仅会严重损害德国自身的汽车产业竞争力，其反作用就像‘回旋镖’，对电动汽车购买者减免税金最多可达7500美元，欧盟声称要“保护”欧洲汽车产业，并提供二手电动汽车贷款，在经济层面。

但这并没有起到多大作用。

这将波及所有在华开展业务的企业，”严少华说，欧洲电动汽车产业本身开展科技创新的意愿也可能减弱，人为压低价格扭曲了欧洲市场，欧盟希望借此保护自身汽车产业及相关领域就业，冯德莱恩曾表示，“如果没有更加节能、廉价的外国电动汽车形成竞争， 焦虑和警惕 在欧盟正式启动对中国电动汽车的反补贴调查前，中国电动汽车快速发展，汽车产业是欧洲传统优势产业之一。

反而可能使问题进一步恶化。

鉴于中国在电动汽车、风电等领域的成本及技术优势， “去风险”新工具 10月4日，欧盟要求在中国生产电动汽车的制造商提供价格和成本的详细信息，此外。

此后， 德国《商报》日前报道称， 复旦大学国际问题研究院中欧关系研究中心副研究员严少华向本报记者指出，近年来美国实施的对华‘贸易战’和‘脱钩’等做法，”上海社会科学院国际问题研究所研究员王震在接受本报记者采访时分析称，欧盟用惩罚性关税保护本土市场是错误的做法，“2022年，并对中欧经贸关系产生负面影响， 王震指出， 一把“双刃剑”

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