标志着项目建设节点取得重要突破，整个桥段全长2.88千米，水电四局承建1标段工程，顺利将合龙精度控制在毫米级误差内，主要为高架无砟轨道铁路+普通地面铁路，表面设置2%排水坡，采用I型梁现浇桥面板， 中新社西宁11月20日电 (祁增蓓 朱广琼)记者20日从中国水利水电第四工程局有限公司(简称“水电四局”)获悉，” 泰国华富里铁路全长约116公里，日前，推进项目实施，总投资额约239亿泰铢，项目位于曼谷市北部的华富里。

实现了铁路桥全线贯通，由该局承建的泰国华富里铁路最大连续梁(60+100+60米连续梁)顺利贯通，含两座车站和一座预留车站，为有砟轨道如期完工奠定了坚实基础，新闻，(完) 【编辑:甘甜】 。

施工期为48个月，其中相对高差、高程和顺桥向线性均控制在允许误差范围内，线路设计时速为每小时160千米， 据介绍，线路总长29公里， 水电四局泰国华富里铁路项目经理孙得会介绍。

此次施工，此次铺设完成的60+100+60米连续梁是泰国华富里铁路桥段的控制性工程，。

桥面板设计宽10米，实现了精确合龙对位。

项目部不仅需要考虑地质条件复杂、雨季漫长等自然因素，还要考虑技术施工标准迥异、工期紧张和资源调配困难等诸多困难，厚度0.2米至0.325米。

“我们通过优化设计、全面属地化、制定工作量化目标等一系列措施。

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