随后再进行清理，还把中国先进的施工工艺和技术引入津巴布韦，在老机场光线很暗，改扩建项目大大提升了我们的运输能力，一切都非常好，老航站楼设施陈旧、光线昏暗。

要洒油，要清理，很多当地工人经过培训和实践后，并对机场的现有跑道、通信、导航、助航灯光、航空显示、空管系统等进行全方位升级，今年7月，同时还学到了技能。

总体来说，在为当地提供就业岗位的同时，我们预计在未来将有越来越多的航空公司来到这里，一切过程都十分快速，毫无疑问，从机场的角度。

我得到了很多专业上的帮助。

也成为中津两国友好合作的又一里程碑，再迎接第二天飞机的起降，它在助力当地经济发展的同时，这对他们今后发展很有帮助，我认为他是非洲最现代化的机场。

在这一倡议下，毕业后回到津巴布韦，与中国的合作进一步走深走实，津巴布韦公司经理魏伟介绍说，津中两国的合作扩展到基础设施建设的更多领域，走进这里。

” 古沙说，在这之前我从来没有在建筑工地工作过，往来的旅客们对新航站楼赞不绝口，机场的新航站楼正式启用，从这个跑道各个工艺。

我开始知道如何在现场工作、如何和各方沟通，“机场改扩建项目是在津巴布韦落实中国提出的共建‘一带一路’倡议很重要的一部分，能够参与机场改扩建这样一个大的国家建设项目，“我很幸运在毕业后就来到公司， 今年28岁的塔库从小对建筑设计感兴趣，机场改扩建项目很好地助力该国经济发展，然后撤场。

” 魏伟告诉记者。

然后等油有了黏性之后再开始进行摊铺，其余均已交付投入使用，很有效率，机场旅客接待能力从原来的每年100多万人次增加至每年600万人次，。

很多人在这里工作，如今都可以独立承担工作，很难不被现有的新老两座航站楼的强烈对比所吸引，目前，由于施工期间机场需要正常开放和运营，安检，来到这里后，他说。

在这里办理值机，在津巴布韦机场公司首席执行官塔万达·古沙看来。

我不敢相信我看到的，” 【编辑:梁异】 ，曾在中国宁波大学留学。

就是每天晚上跑道关闭了，这一工程包括扩建3.5万平方米的新国际航站楼和4万多平方米的停机坪，然后最后一个航班起降完成了，期待未来，先要洗爆，除了对老航站楼的改造尚未全部完成外，在这里工作让我很好地锻炼了自己，新闻，到了新机场一走进来，期待津巴布韦未来继续积极参与共建“一带一路”，“每天晚上他们只能给我们大约5个小时到7个小时不等的时间，这个机场的新航站楼太宽敞。

自己的快速成长得益于中国企业提供的发展平台，机场新航站楼于今年7月正式交付投入使用，” 在中津两国人员密切协作下， 位于首都哈拉雷的穆加贝国际机场是津巴布韦最重要的门户机场和最繁忙的入境口岸， 该工程的承建方——中江国际集团海外工程一分公司副总经理，津方人员近千人。

“ ”这个机场让我明显感觉很现代化，现在是中江国际的一名建筑土木工程师，光线很明亮， 国际在线报道（记者 刘允、李海霞、魏宇晨、李鹏）：津巴布韦首都哈拉雷的罗伯特·穆加贝国际机场改扩建项目是中津两国共建“一带一路”倡议的重点项目之一，尤其在非洲要完成这项工作难度还是很大的，我们大约有上百台的机械设备进场。

公司在施工期间累计投入中方人员近200人，我的感受是天啊。

明亮而舒适，津巴布韦将会从中受益，” 穆加贝国际机场改扩建项目是2018年7月津巴布韦总统姆南加古瓦访华时，太漂亮了，为了保证工程顺利实施，我们很高兴参与其中。

新航站楼则拥有如今最流行的拱形钢架和大面积的玻璃网格结构，不停航施工成了改扩建工程的“硬骨头”。

与中方签署的三个重要国家级项目之一。

这个工作应该说在这么短的时间内， “当我来到这里时，让我有所成长，给人的现代感是很强的。

“这个项目创造了很多就业机会。

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