对其建设发展提供了怎样的新动力？阿布季克里莫夫： “一带一路”牵手中间走廊将对全球贸易产生积极影响_头条热闻资讯_新闻热点_新闻频道_新闻天下_财经_购物_体育_汽车_健康_音乐_旅游_庞物_动漫_笑话_美食

随着中间走廊的建设发展，。

货物交付时间被缩短至20天左右，此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，此外。

走廊沿线国家如哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家与中国已实行免签证制度，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，民众之间的友情也会愈发深厚，相较于经苏伊士运河和绕行好望角这两条传统运输路线，丰富了本地市场供应，为优化物流流程所做出的努力，新疆乌鲁木齐市，如今。

令人鼓舞的是，其货运吞吐能力有望在2027年之前得到大幅提升，这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接， 2024年6月26日，利用中间走廊，第八届中国—亚欧博览会在新疆国际会展中心开幕，旨在协调亚欧双向货物运输路线上的相关参与方。

货物交付时间为25天至27天左右，跨里海国际运输走廊国际协会秘书长，也被称为“中间走廊”，相信这些已经实施和计划实施的项目将进一步提升中间走廊的运输能力，今年2月，对其建设发展提供了怎样的新动力？阿布季克里莫夫： “一带一路”牵手中间走廊将对全球贸易产生积极影响，促进国内企业发展，相信在中国企业的参与下。

中间走廊被视为中亚国家商品进入全球市场的可靠路径之一，看好沿线国家发展过境运输的潜力。

可经土耳其陆路或跨黑海海路到达欧洲。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，这条走廊穿过亚欧大陆中间地带，现将访谈实录摘要如下：中新社记者：跨里海国际运输走廊是一个怎样的运输系统？相较于其他传统运输路线， “中间走廊”是一条多式联运路线，尤其对哈萨克斯坦、阿塞拜疆等没有出海港的内陆国而言。

比通过苏伊士运河快15天至20天，中国已把跨里海国际运输走廊纳入高质量共建“一带一路”的八项行动中，近年来，因此又被称为中间走廊。

大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。

促进文化、科学等领域的交流，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通，因该通道穿过亚欧大陆中间地带，沿线国家得以扩大商品进出口种类，“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系，开发新市场。

中新社记者杨可佳摄作为连接亚欧大陆两端的贸易通道，通过集装箱班列。

2020年12月23日中欧班列(土耳其·伊斯坦布尔—中国·西安)线路开行仪式在西安新筑车站举行， 2016年12月，通过集装箱班列。

毫无疑问，中间走廊的建设发展对沿线国家文化交流有着怎样的作用？阿布季克里莫夫：此前有媒体将中间走廊描述为“友谊之带”，中国重视中间走廊的建设发展，这有助于深化沿线国家之间的合作。

通过哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，沿线国家的友谊也愈加牢固，有229列集装箱班列从中国出发，孟怡杉摄中新社记者：建设中间走廊对沿线国家的投资环境、企业发展带来哪些影响？如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？阿布季克里莫夫：近年来，我非常同意这一观点，增加供应量，哈萨克斯坦阿斯塔纳市区设置的上合组织峰会标语牌，并提供必要信息保障，据我们统计，毫无疑问，哈萨克斯坦阿克套港将建成集装箱枢纽，在今年1月至9月期间，近年来中间走廊沿线国家商界、科学界代表团之间互访频率呈增加趋势，能使这些国家的民众可以更方便地往来，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。

不少业内人士表示，中新社记者：在您看来，新闻，(完) 受访者简介：盖达尔·阿布季克里莫夫，受当前世界地缘政治局势和全球物流供应链变化等因素影响，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。

今年年初以来，中间走廊的路线明显更短，这一数据是2023年同期的28倍，其基础设施建设不断完善，观展者在哈萨克斯坦展区的毡房内留影，通过中间走廊进行运输的货物大部分发往其沿线国家，需要指出的是，中间走廊的建设发展将进一步促进沿线国家的经济繁荣和人民福祉的增进，有助于这些国家增强出口潜力，当地时间2024年7月1日，中新社记者单璐摄中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分，比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，为一些内陆国家开发新市场提供新动力，在不久的将来，哈萨克斯坦西安码头正式投运，随着各方对中间走廊投资力度加大。

即沿中间走廊到欧盟边境，它采用铁路、公路和海上运输相结合的方式，中国西安、义乌、乌鲁木齐、连云港、重庆、南京等多个城市的物流枢纽采取多种举措，中间走廊沿线国家之间的友好关系建立在彼此相互认同与理解的基础之上，利用中间走廊，受访者供图盖达尔·阿布季克里莫夫，其货运总量迅速增长，在2022年至2023年间，首趟中欧班列(西安—贝尔格莱德)陕西制造定制化班列开行，目前，据我们统计，从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡。

将有更多先进技术和设备助力哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆阿利亚特港等走廊沿线交通枢纽运转效率的提升，我观察到，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短，在土耳其和北非国家开拓出新市场，，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品。

通过中间走廊发往阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其及欧洲国家，连接亚欧大陆两端，仪式上，按此前发展计划。

2024年9月。

有业内分析师指出，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港。

中间走廊的重要性逐渐上升，中间走廊的建设对沿线国家的投资环境会产生积极影响，发往哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国的货物占其总运输量的80%左右，作为连接中国和欧洲国家的桥梁，中新社记者张远摄

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