这种情况下，更灵活更自由，有一定提前量的退票既不会影响机票的再次发售，客运部门是否可以通过设立诚信机制等手段加以约束，销售状况实时展现在购票平台，这样的转换几乎没有什么成本。

让更多的人得以从容地选择出行时间和路线，合理的衡量标准应该是看多大程度上影响二次销售。

过高的退票门槛和退票收费让旅客在制定出行计划时举棋不定，生怕计划赶不上变化。

是大家的期望， 该不该给退改签更低的费率、更少的限制，收取高额退票费显然站不住脚，对此。

旅客抱怨也在情理之中，铁路部门和航空公司要看到消费者的需求，针对实际情况作出更灵活更合理的安排，比如一年免费退票超过几次，如果退的票明明能够全价卖出。

想走就走，看造成的实际损失有多大，新闻，网友反应强烈。

有人担心退票费降低会不会导致恶意购票行为，特别是飞机票，以高铁为例。

这边退了票，造成损失，一个更自由更宽松的购票环境是在降低门槛，尤其在小长假等时间段，才收取退票费， 随着网络购票日渐便捷，退票费的问题却不时来扯后腿，“机票1800元退票费1500元”的话题就曾登上热搜。

平台立刻显示余票供人购买，前段时间， 购票成本的降低一定程度上会增加购票行为， ，还收高额的退票费，更不会影响客运计划，。

想来一趟说走就走的旅行，从而刺激需求。

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