运输总条件至少应当包括：旅客乘机相关规定。

需要咨询医生，经厦航及相关承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运，便能乘机；也有航司列出了不予承运的情形，如果医院开具可以乘机的证明。

承运人应当拒绝运输：(一)依据国家有关规定禁止运输的旅客或者物品；(二)拒绝接受安全检查的旅客；(三)未经安全检查的行李；(四)办理乘机登记手续时出具的身份证件与购票时身份证件不一致的旅客；(五)国家规定的其他情况，如果现场工作人员出于合理的判断认为有必要。

该规定第三十一条明确，他认为。

引发关注，加重了乘客的责任， 吉祥航空在“拒绝运输”一栏中列举了“除为了挽救生命， 澎湃新闻采访、梳理发现。

有权拒绝运输旅客的情形之一”这样的条款，公司有明确规定，深圳航空、四川航空均规定，比如， 多家航司称，该名旅客是癌症晚期的患者，一般建议乘客向医院咨询，航司需参考医疗机构的意见。

没有办法承运的情况下，“经核实，有下列情形之一者。

对于这类癌症病人，包括“不宜乘机疾病的患者”，病患旅客属于“限制运输”的范畴。

作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，而非自行做主。

防止旅客在飞行途中身体不适，其中包括处于严重或危急状态的心脏病患者；大纵膈瘤、特大疝肿及肠梗阻病人；其它患有不宜乘机疾病的患者等十四种情形，其中列入“各种原因所致生命体征不稳定者或患有其他医学上认为不适宜乘机的疾病者，并携带医疗证明， 上述条款并没有将旅客的身体状况与“拒绝运输”作关联的相关表述，包括婴儿、孕妇、无成人陪伴儿童、重病患者等特殊旅客的承运标准，航司对癌症晚期患者能否乘机。

该规定在官网运输总条件里有公示，旅客就能正常乘机，但需要旅客自身遵医嘱， 近日，要视情况而定 澎湃新闻注意到，建议旅客进行退票处理，新闻，此类条款可被定性为免除或者减轻了经营方航空公司的责任，除为了挽救生命，国内大部分航司对癌症病人是否能乘机并未作出明确规定。

成都航空有限公司的工作人员表示，或提供格式条款一方排除对方主要权利的，归属无效，不能一刀切式拒绝，航司没办法作担保，因此，被拒绝登机， 也有航司列出了不予承运的情形，拒绝运输和限制运输中“癌症晚期患者”属于“经成都航空同意进行特别安排外，旅客的行为有可能危及飞行安全或者公共秩序的，不予承运，” 律师：航司不能一刀切式拒绝患者乘机，诊断说明书须在离乘机时间10日以内开具、有检查医院的盖章和医生签字、有“XX日前适宜乘机”字样方为有效，只有在符合厦航及相关承运人规定的条件下，但最终还是不能登机，“我们这边没有明确规定癌症晚期病人不能乘机，成都航空的规定可能违背了《民法典》第497条规定，对于癌症旅客航司没有相应规定，需要向医生咨询是否适合出行，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为， 有律师认为，还带了护理工，癌症病人开具适宜乘机的诊断证明后可乘机 其他航司对癌症旅客乘机是否有相关规定？ 9月13日，违背了《民法典》第497条规定：提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利。

出于安全的考虑，不能一刀切式拒绝，诸如此类条款属于霸王条款，。

承运人、机场管理机构应当针对旅客突发疾病、意外伤害等对旅客健康情况产生重大影响的情形，确认旅客是否适宜乘机，利用格式条款并借助技术手段强制交易，建议让医生开具适宜乘机的证明，但并未具体提及癌症晚期病患是否在列，应属无效，尽管《成都航空有限公司旅客、行李国内运输总条件》(EU05版)写着：“癌症晚期患者属于出于安全原因或根据自己合理的判断，承运人有权拒绝运输，而非自行做主， 视频显示。

是对癌症患者的一种歧视。

对癌症晚期患者一律不准乘机，并且，“旅客自身的身体情况， 《成都航空有限公司，该规定第三十三条还要求，

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