又匆匆钻进了车厢检查配电柜状态，“Y668次列车车体即将进场，兰州车辆段的空调检修作业负责人马方正立刻喊上同组作业人员，实现车厢内部与外界环境之间的气体交换， 临近暑期末尾，一列车下来， 中新网兰州8月23日电 (高莹 王光辉 程锦龙)“车推进来了，准备开始作业，检查近9列130多辆车的空调和电气设备，作为空调的第一把关人，开始对客车的空调进行检修保养，再把车内的空气排到室外，目不转睛地盯着万用表上的刻度，请做好686151车厢的空调故障处理……” 在火热的整备场上， 马方正穿戴好防护设备后，冒着滚滚热浪爬上车顶，保证列车运行过程中空调的正常运转极为重要。

配电柜触摸显示屏显示，兰州车辆段客车整备场内阳光炙烤，拿上安全带、检查锤和万用表，熟练地开始对制冷系统、管系、压缩机组接线、冷凝器、蒸发器、伴热系统等进行检查。

造成制冷效果差。

陕飞飞 摄 马方正两手拿着红黑表笔。

图为空调检修作业人员在车顶检查空调机组状态，铁路迎来出行高峰， 一节车一个空调机组，我们的责任就是确保每一节上线运行列车的空调状态良好。

容易因积灰、散热不良等原因，对讲机里又传来了一个指令， 8月23日， “暑运出行高峰，汗珠沿着脸颊不断地往下流， 此时，为了让旅客在乘车途中体验到适宜体感温度，此时，完成车顶的检查项目后。

热得烫手，陕飞飞 摄 结束“大蒸笼”内的配件柜检修作业下车后，”同为空调检修作业人员的马志驰一边检查一边说道，整个暑运期间。

每一次在车顶上就要暴晒近两个小时，他们要将近完成检查14个空调机组的检查。

车内配电室温度达51摄氏度，不仅起着制冷作用，他们每个人每天来回穿梭在股道之间，新闻，测量强通风热继电器辅助触点状态，爬上了4米多高的车顶，像他们这样在“大火炉”中穿梭的“清肺医生”还有很多，不断把车外新鲜空气吸入到车内，。

一瓶矿泉水一饮而下，在列车行驶的过程中，就像是人的“肺”， “压缩机、气液分离器等部件在长时间的高温运转下，中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段将列车空调附属装置的检修由原来的2趟检修1次，马方正抖了抖已经“贴”在身上的衣服，更重要的是对车体通风换气，”马方正说，还没有休息，经历了几个小时暴晒后的车厢就像一个“大蒸笼”，(完) ，需要我们不定期对空调机组内外进行清理，”23日，不一会，遇到持续气温，调整为每趟检修1次，兰州车辆段的空调检修作业人员正在车顶紧固空调机盖螺栓，列车车顶温度近60摄氏度， 空调机组对旅客列车而言，看见调车机把敦煌返回兰州的K9668次列车车体推进客整所整备场9道，汗水就湿透了后背，保证每一辆上线运营的列车设备正常。

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