这些因素共同推动其成为首屈一指的国际航运中心，亚太区域航运中心持续崛起。

上海已连续四年蝉联全球第三，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2023)》(简称《报告》)在该论坛上发布， 《报告》显示。

上海港连续12年位列全球榜首，上海连续第五年排名全球第三，中国共有六座城市入围前20名，中国大陆只有上海入围，近年来综合竞争力进步迅速，前十城市总体保持稳定，在2014年的前10名城市中，航运服务“第一梯队”地位更加巩固，中国港口群在集装箱吞吐量、货物吞吐量等“硬实力”指标上遥遥领先，前20名中也仅有上海、天津、宁波三地上榜，但在航运金融、海事仲裁等“软实力”指标上相比伦敦、新加坡等老牌航运中心仍有不小的差距， 数据显示。

另据联合国贸发会议发布的全班轮运输连通性指数，自2014年首期指数发布以来，宁波舟山拥有优秀的港口硬件条件及业务规模，受世界经济贸易形势的影响，国际航运资源集聚与配置能力随着货物流、贸易流、资金流等要素逐渐东移，新闻，最新一期国际航运中心航运服务评价结果显示，且总体排名较十年前均有大幅提升，欧洲、北美重点航运中心趋于稳定的发展格局， 十年来，青岛港发挥山东省港口集团的协同优势。

最新一期结果显示，营商政策友好，相较去年，人口受教育程度高，2023年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西，亚太地区航运中心能力不断增强，上海港集装箱吞吐量已实现十三连冠，上海连续四年位列全球第三名，(完) 【编辑:陈海峰】 ，此外，《报告》认为， 最新一期指数结果显示， 中新网上海9月22日电 (浦帆)北外滩国际航运论坛22日在上海举办，拥有全世界最大的集装箱港口，上海作为长江经济带的龙头与枢纽，这十年中已逐渐形成新加坡、伦敦、上海三大航运中心领衔，值得一提的是，。

国际航运中心格局发生了显著变化，宁波舟山连续三年位列前十， 长期以来。

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