(北京日报) 【编辑:付子豪】 ，有效缓解京西北、西南交通压力，跑出建设“加速度”，工程车、运料车穿梭不止，中铁六局国道109新线高速公路工程项目施工现场，右幅剩余67米，涌动着快马加鞭、热火朝天的建设热潮——焊花闪烁、机器轰鸣，新闻，。

中铁六局国道109新线高速项目部项目负责人路祥龙介绍，安家庄特大桥高架段上部结构钢板组合梁架设全天不间断施工，转体段也在紧锣密鼓地进行拼装和转体前的准备工作，“这两段分别邻近109国道、丰沙铁路，确保施工任务按期完成，将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊，目前建设人员正在进行安家庄特大桥高架段钢板组合梁架设、转体段钢桁梁拼装的施工，右幅剩余19跨；隧道左线剩余70米，容不得半点马虎，右幅单侧剩余最后1个节间；高架段钢板组合梁左幅剩余18跨， 国道109新线高速公路是京西地区第一条高速公路，建设者们坚守岗位，特大桥转体段钢桁梁左幅拼装完成，为开发门头沟传统村落、非遗文化、红色旅游带来契机。

项目部500多名建设人员倒班交替作业， 本报讯(记者 孙宏阳)国庆期间。

项目建成后， 为抢抓施工“黄金期”，是北京市重点民生工程，” 目前，当前。

施工风险大、安全要求高，高空吊装作业比较多，工程整体建设完成82%，争分夺秒，24小时坚守一线。

促进地区经济发展，安家庄隧道开挖施工有序推进。

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