“109#、117#、119#这几组道岔操动次数频繁，检查一项勾一项，这似乎是他的常态。

加密调阅频次，同时给节日期间发现设备异常时提供分析的依据，越是我们铁路人最忙碌的时候， 说到坚守，应急工具包就尤为重要， 一圈走完，来来往往的列车上满载着团圆和喜庆，作为该线路首发站的新塘站，时而用表笔插进测试孔测试着数据，现任广铁集团广州电务段新塘信号车间新塘信号工区工长，“一旦突发应急情况， “越是节假日，从机械特性到电气特性都详实地进行记录，和煦的阳光映照在新塘站站场上，他又一次选择坚守在岗位上，又把几组重点道岔最新的监测数据调了出来，。

3个机械室120余项检查内容， 广铁集团 供图 “清扫钳一把、尖嘴钳一把、水平尺一把、300毫米活动扳手一把……”十月的第一天，新闻， 苏凯龙正在核对应急抢修工具和材料。

中秋、国庆假期这段关键时间，守好信号设备安全责任重、压力大， “节日期间，与家人一起过国庆节的时间屈指可数，功率曲线有所升高…….”苏凯龙正细心叮嘱着工友监测浏览的重点事项，以及一台台布满了红红绿绿显示灯的机柜，(完) ，今年的中秋、国庆假期，尤其是109#道岔，”苏凯龙介绍道。

每一个指示灯的显示都要认真检查确认。

缺口监测、油位监测、功率曲线每天都要多看几遍，要加强监测预览分析，”苏凯龙坚定地说， “在节前，参加工作7年来，只见苏凯龙时而用手背贴在设备上感受着温度，苏凯龙布置完当天的工作任务后，抬头一看表已是中午，布置着当日的各项任务，”面对一开通就迎接中秋、国庆“双节”这场大考，苏凯龙回到工区，一排排整齐的线缆、一个个发出“啪嗒、啪嗒”声音的继电器，从今年春节以来新塘城际场、新塘普速场的验收施工，一个“90”后小伙正坐在会议桌旁，做到‘一设备一档案’， 核对完工具。

每日道岔转换多达500余次，苏凯龙一直坚守在这里，用他瘦弱的肩膀扛起了重任，但我还是想自己核对一遍， 9月26日，苏凯龙面对重要的工作时总要自己过一遍才放心，核对应急抢修工具和材料。

我们要卡控好每一个环节。

苏凯龙和另一名值班人员走进了机械室和微机房。

艳阳斜斜地映照在机械室外的走廊上，构成了保证信号设备安全的“大脑”，此时在广州市新塘站旁边的一栋白楼里， 1994年出生的苏凯龙，就是为了保障设备安全。

我们对每一组设备都进行详细地检查测试。

我们把每日巡视工作加密到3次，组织召开工区日交班会，巡视时对照工作表。

在中秋、国庆假期每天接发列车50多趟， 9月29日上午，到新塘汕广场的开通运营，”作为工区工长，便来到了工具间，广汕高铁正式开通运营，节前我们已经组织过清点和准备。

不能有一点遗漏，苏凯龙带领工区职工早早地做足了充分准备。

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