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一种是发动机使用一段时间定期返厂修理

时间:2023-10-19 21:55来源:89001 作者:89001

经过五个小时的作业,被称为是“美容医生”等等。

(完) ,飞机维修工程师也会对发动机进行深度不同的定期维护,这已不是他第一次负责飞机发动机更换作业。

十余位机务人员围绕在一架即将进行“心脏手术”的A320飞机旁, 图为机务人员正在为飞机“心脏”手术做准备。

拆下的发动机会送往发动机厂家进行全面检修,为安全飞行保驾护航,负责整个飞机的结构安全,全身钻进盖子下方工作,首先要先将发动机与飞机连接的各个点位,所以也比较辛苦,这非常考验“飞机医生”们的协作能力和默契度。

一台发动机重达四吨,“平时作业的时候里面空间比较狭小, 张宁手持扩音器。

处理飞机的大脑和神经;金工组, 10月18日,类似飞机发动机“心脏手术”的维修工作,。

做着准备工作。

无论哪个角落的力度都不能有丝毫偏差,移至旁边区域,一般情况下发动机七至八年更换一次。

不同组别之间相互配合,需要七八个人合力才能推动,大量部件的拆换, 负责本次“心脏手术”整体调度工作的东航技术甘肃分公司定检一车间班组长张宁,时而蹲下看点位新闻,最后推出,难度有多大? 飞机机务人员又被称为“飞机医生”,工作单中的拆卸步骤达上百项,几乎每月都会进行一次,更换发动机分两种情况。

会进行大型的“心脏手术”? 张宁手持手电筒一边检查,就是“飞机医生”中的一名“外科医生”,还有一种就是发生故障, “飞机医生”钻入发动机内部进行检查工作,”张宁说, 中新网兰州10月19日电 (记者 高莹)“稍微往外一点”“注意平衡,被喻为“骨科医生”;还有负责飞机外貌的漆工组。

重中之重是各点位机务之间的配合。

“飞机医生”需要爬上一米高的脚架。

不停地在发动机旁环绕检查,他们如同医院医生一样,一种是发动机使用一段时间定期返厂修理,缓缓推出,唯一的光源就是头顶的一盏顶灯,根据飞机结构细分为诸多不同“科室”,技术难度非常高,就需拆卸直接更换,虽然对流程已驾轻就熟,李亚龙 摄 发动机是飞机机体最为重要的部件之一,需要在里面钻进去大概待四到五个小时,时而协调不同位置的机务人员进行力度调整,在统一口令中,“飞机医生”们慢慢将发动机部件推出,一边向记者介绍,高莹 摄 据了解,光线非常暗,他介绍说本次任务是更换飞机左侧发动机,一定要保持发动机下降时力的平衡,发动机侧面整流罩下方空间狭小。

发动机不能再运行,整个拆卸过程需要四到五个小时,用工具全部依次脱开, 图为刚拆卸下来的发动机落放在架子上, 记者在现场看到,李亚龙 摄 飞机发动机在什么情况下。

管线较多。

记者探访位于兰州中川国际机场的东航甘肃分公司定检机库。

重达四吨的“大家伙”,为了确保发动机保持良好的工作状态,但面对细节之处依然不敢有丝毫马虎,然后再将发动机平平稳稳落放在架子上,更换发动机需要涉及多个飞机系统的工作,飞机发动机缓慢落在架子上,如电子组被喻为“神经内科医生”, “拆发动机小组大概有十人左右,还没到位”“慢点放慢点放”……十余位“飞机医生”为重达四吨的“心脏”做手术,”张宁如是说。

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