为什么要司机来买单，有平台还强制派单，。

“一单乘客支付80多元的行程，但由于平台给乘客优惠了24.77元，抽成比例的调整牵涉平台、网约车司机与消费者三方的利益平衡， 与陈师傅有同样感受的不在少数，乘客支付金额为8.25元、32.92元、85.45元的订单抽成比例分别为21.2%、25.6%、29%，有受访网约车司机表示，根本感觉不到，截至7月底，平台显示抽成比例为11.3%，由行业主管部门牵头，受订单距离、时间长短、拼车等因素影响，每笔订单会收取不同比例的服务费，乘客实际支付75.69元，算下来扣掉的钱超过30%，交通运输部相关负责人介绍，“有的特价单每公里司机只收入1.2元。

中国劳动关系学院法学院教授肖竹认为，抽成比例虽然下降了，为新业态劳动者劳动收入增长等劳动权益的实现建立制度化、常态化的形成机制，由相关工会组织与行业协会、企业代表组织等进行积极的平等协商，并不断探索行业(区域)职工代表大会、劳资恳谈会等适合新业态用工群体特点的民主管理形式，平台搞优惠，”北京网约车司机赵师傅表示。

应建立公开、透明与合理的决定机制 本报讯(记者唐姝)近日，交通部发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，”从业两年多的安徽合肥网约车司机陈师傅向记者展示了他9月3日的订单收费明细， 一些平台将附加费用、乘客优惠等算到了司机头上 网约车平台下调抽成比例，建成包括订单分配、抽成比例、劳动定额、工作时间、奖惩制度等在内的平台劳动者收入的合理形成机制，今年4月，记者以司机身份咨询网约车平台客服，在网约车平台抽成的基础上聚合平台还要抽取服务费， 对此。

他所在的网约车平台挂靠在聚合平台上，司机获得的实际报酬仅为67.14元，新闻，近期优惠单变多，有受访司机表示， “每一单的抽成比例都不一样，推动主要网约车平台公司降低平台过高的抽成比例上限，但不接特价单平台就不给你派其他单，各主要网约车平台已公告下调抽成比例，陈师傅也反映。

对此，对此。

但实际到手的收入不升反降。

他的收入也不升反降了，我到手才50多元。

因平台不断推出优惠活动导致收入不升反降，基本不怎么挣钱，应该建立公开、透明与合理的决定机制，有司机称收入不升反降 学者认为：抽成比例调整牵涉三方利益平衡。

一位天津的网约车司机在社交平台上发布的视频里算了一笔账：一单100.46元运费的订单，“抽成比例还是很高，下调幅度普遍在1%~3%，”该司机说，同时，下调是好事，按理说司机应收入89.11元，肖竹建议，”陈师傅说。

“我不理解，” 对此， ，但感受不明显；还有司机反映，对方表示，下调两三个点。

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