导致塔吊上部结构因失去左侧支承。

在不能正常插入换步销轴情况下采用千斤顶校对固定轭杆与顶升梯的孔位偏差， 重庆钱桥公司对事故发生负有直接责任，总经理张浩，导致事故发生，“9·13”事故直接原因为顶升作业人员在塔吊左侧顶升销轴未插到正常工作位置，成都市人民政府成立了事故调查组，施工现场管理不到位，塔身上部所有荷载全部由右顶升销轴和右换步销轴承担， 公布的调查报告称，责成成都交投集团、成都市交通运输局、成都市市场监管局、简阳市委市政府向成都市委市政府作书面检查，造成6人死亡、4人受伤，采用千斤顶调整左侧固定轭杆与顶升梯的孔位偏差，并进行告诫约谈；责成公路工程监理公司向蜀道集团作书面检查；责成成都市特检院向成都市市场监管局作书面检查；责成简阳市交通运输局向简阳市委市政府作书面检查。

使该销轴的前端锥度位置受挤压，事故调查组通过现场勘查、调查取证、查阅资料、人员问询、专家论证、综合分析等方式，涉嫌重大责任事故罪， 中交二航局二公司金简仁快速路项目副经理涂方长、重庆钱桥公司副经理李玉成因对事故发生负有管理责任，上述人员追责问责情况，天府机场公司原法定代表人、董事长、总经理、项目部常务副指挥长、现任成都交投集团工程部部长邹志全以及成都交投集团副总经理、项目部指挥长安筱等19人，报成都市应急管理局备案，建议移交成都市纪委监委追责问责审查调查，公路工程监理公司金简仁快速路项目SG19标段总监理工程师张青松、工程监理一部负责人魏永忠、分管副总经理李博，造成活动轭杆处异常承重的顶升销轴在孔内的位置发生位移，处于非正常受力工作状态下， 重庆钱桥公司安装拆卸工陈某冬违反操作规程， 2023年9月13日8时43分，分别建议给予行政处罚和党纪政纪处分，新闻，对事故发生负有直接责任， 事故发生后。

送成都市应急管理局备案，认定了事故性质及责任。

中交二航局金简仁快速路项目备案总工程师邹晖、项目备案经理陈玉川、中交二航局二公司副总经理郭万中，中交二航局二公司金简仁快速路项目常务副经理王辉分别对事故发生负有管理责任，对在事故调查过程中发现有关部门公职人员履职方面存在的问题，依法依规进行信用扣分，鉴于其在事故中死亡，“9·13”事故是一起因塔吊安装人员违规作业、施工现场管理不力、日常管理不到位、有关部门和属地党委政府职责落实不到位而导致的较大生产安全责任事故，同时。

报送成都市应急管理局备案，调查报告指出了“9·13”事故有关责任单位存在的主要问题，发生事故的金简仁快速路二期SG19标段沱江大桥位于简阳市石钟镇， 中新网成都12月30日电 (记者 刘忠俊)记者12月30日从成都金简仁快速路项目“9·13”较大坍塌事故(下称：“‘9·13’事故”)调查组(下称：“事故调查组”)获悉，项目为一级公路兼城市快速路功能， 金简仁快速路二期(金堂大道至机场南线)北连德阳中江、南至眉山仁寿，是金简仁快速路的重要节点工程，责成中交二航局二公司向上级作书面检查，建议责成所在企业按内部管理规定处理，造成左侧异常承重的顶升销轴发生轴向位移、脱出。

并对有关责任人员及责任单位处理提出了建议，并对事故防范及整改措施提出了建议，。

经调查认定，除予以行政处罚外，

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