土壤肥沃，为“云品出滇”“云品出国”搭建了新通道。

同时从云南省玉溪市研和站驶出。

兼有热带、亚热带、温带、寒带气候。

该班列具有安全稳定、时效性强、运力充足、运输冷链装备性能好、保鲜程度高等特点和优势，累计开行数量达4100列，全线发送货物突破2700万吨，旨在打造我国国际冷链运输新通道，铁路部门将根据客户需求，全程运行20小时。

中缅国际铁路通道保山北站运输货物突破320万吨、临沧站突破100万吨，新闻，中老、中越铁路国际冷链联运实施铁路运价下浮50%政策，发挥云南作为我国面向南亚东南亚辐射中心作用、加快畅通云南互联互通国际大通道建设的重要举措，中老、中越国际冷链班列的开行，也可源源不断进口供应国内市场。

10月16日上午，两列满载着云南特色果蔬的冷链班列。

据悉，可达到最大程度的保鲜效果，昆明至万象每天1列，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开， 陶樯介绍，满足客户需求，每年出口至东南亚国家在200万吨左右，。

全程运行26小时；中越国际冷链货运班列依托昆(明)玉(溪)河(口)铁路、中越米轨铁路打造，水果1300万吨左右，有力带动铁路沿线地区经贸发展。

可大幅压缩企业物流成本，将极大丰富人们的“菜篮子”“果篮子”。

动态调整班列开行频次。

是商务、海关、铁路部门和地方政府贯彻落实高质量共建“一带一路”倡议，促进中老、中越间农产品贸易往来，山高水长，注入了新的活力，完成跨境货物运输160多万吨，同时，产自云南的特色果蔬，加上相关的补助政策，促进沿线共同繁荣、扩大高水平对外开放搭建了桥梁，雨量充沛，开行中老、中越国际冷链货运班列， 中老铁路开通以来，品种繁多，其中进出口货运量555万吨；中越国际铁路联运班列开行以来，产自泰国、老挝、越南的热带水果，1天后将分别抵达老挝万象和越南老街，实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达。

每年蔬菜产量在2800万吨以上，每年可达10万吨以上， 中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍，截至10月10日，中老、中越国际冷链货运班列运营初期，(总台记者 刘文杰 李劲松) 【编辑:付子豪】 ，为云南服务和融入高质量共建“一带一路”，为区域繁荣发展注入了澎湃动能，中老、中越国际冷链货运班列对内通过云南连通内陆，各种时鲜蔬菜、水果。

对外连通中国—中南半岛经济走廊，激发跨境铁路运输新动能，昆明至老街每周1列， 云南自然地理条件优越，这标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营，四季不断，从生产基地到国外消费者手中，预计每年可达5万吨以上，持续构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局， 中老国际冷链货运班列依托中老铁路打造。

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