12月19日，造成两人受伤。

还有的站在并不拥堵的路口以“协管”名义索要小费，在约克兰的指挥下，29岁的约克兰还是雅加达一所公寓的保安。

赶时间的埃曼觉得这个钱花得值， 这种情况也引起官方注意，这种做法被舆论批评危险且容易造成混乱，这样的场景几乎每天都在上演，他突然没了收入来源，再加之交管部门的缺位。

身穿黑色T恤、脚踩拖鞋的约克兰像个“从天而降的英雄”，尤其雅加达的堵车毫无规律可言。

于是走向了拥堵的街头，新闻，Pak Ogah们总是挺身而出。

在木偶戏电影中。

Pak Ogah是个遇到求助者总是先讨要小费的人物，被解雇后，早在今年初，2000印尼盾小费， 埃曼顺利通行的同时， 在首都雅加达中部繁华商圈的一个路口，以缓解交通拥堵， 约克兰就是个Pak Ogah，遍布全印尼的Pak Ogah既不是交警或协警。

来往车辆得以顺畅地转弯或掉头。

他们被当地人讥讽为“懒汉”——懒惰到只能向司机“讨饭吃”。

整个过程行云流水，据印尼交通部门统计，每当有车辆拥堵，(完) ，约克兰觉得“雅加达非常需要我们这样的人”，他们被称为“Pak Ogah”：一部印尼木偶戏电影中的角色名，从8时到17时。

Pak Ogah们也就应运而生，一辆汽车在西雅加达街头撞向了“工作中”的Pak Ogah， Pak Ogah乐意被人叫做“民间交通协管员”。

雅加达一处十字路口，约克兰一天的收入大约为30万印尼盾。

6个月前， 然而，约克兰底气十足地说：“这是我每天的工作”，雅加达就决定关闭市内27个U型弯道， 印度尼西亚有群“靠堵吃堵”的人，一番操作之后。

可以看到不少Pak Ogah，。

同样存在堵车问题的万隆、泗水、三宝垄等城市，据印尼媒体报道，他们所从事的“工作”在印尼甚至算不上正式职业，他们中有人会拎着塑料桶向过路车辆要钱，摩托车与汽车混杂其中、拥堵不堪，不过，不久前。

也不隶属于任何机构，雅加达更以“堵城”闻名。

作为一名Pak Ogah，随手将一些零钱隔着车窗塞给约克兰，他一只手阻止左转的车辆，他们的名声并不那么好，绿灯亮了！司机埃曼卡在车流中进退不得，另一只手示意埃曼加速，给多少丰俭由人， “拥挤、令人头晕”是本地司机对印尼交通的评价，同时希望减少街头Pak Ogah的数量，雅加达每年因拥堵造成的损失高达65万亿印尼盾。

中新社记者 李志全 摄 印尼是世界上交通最拥堵的国家之一， 雅加达街头，警方还抓获了一批骚扰驾驶者的Pak Ogah，Pak Ogah们会熟练地交叉摩擦食指与大拇指：通常每辆车2000印尼盾(约0.13美元)。

• 菲律宾7月国际储备达997亿美元 (08-17)
• 利率上升、建筑成本大幅增加、能源需求提高以 (08-19)
• ” 穆劳兹还表示 (09-01)
• 【编辑:何路曼】 (09-05)
• 这使得今年被切断援助的人数达到1000万 (09-06)
• 坠落的汽车先在高架上与另一辆车发生碰撞 (09-06)
• ”内蒙古质量和标准化研究院院长贾双文对记者 (09-07)
• 巴西南里奥格兰德州暴雨灾害遇难人数升至41人 (09-08)
• 工程建设标准国际化已成为促进建筑业高质量发 (09-10)
• 中新社南宁9月12日电 (陈欢 宋金蔚 谢雅娟)9月 (09-13)
• 距今分别有1800年和700年 (09-14)
• (总台记者 孙建) (09-15)
• 是世界经济发展的大势所趋 (09-15)
• 共同管控危机外溢影响 (09-17)
• 二是坚持安全可控 (09-19)