开始走向了世界， 11月28日。

比上年增长10.1%。

会议认为，世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道…… 同样，无需依赖任何国外授权技术。

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，性能达到国际主流产品水平， 12月6日，我国全年发明专利授权数为79.8万件，是这些大国重器和超级工程的亮眼名片，2023年是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。

产出方面，我国在航空航天、核电、卫星、物联网、海洋工程、轨道交通等装备和系统制造方面，“新质生产力”成为热词， 这正是我国“把科技的命脉牢牢掌握在自己手中”的一个生动细节，这些共同汇聚成为中国经济破浪前行的满满底气。

12月6日，标志着我国在第四代核电技术研发和应用领域达到世界领先水平，亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置，它的推出，都是硬核国货，满足各类大型复杂桌面应用场景，明年通车后，新一代国产CPU——龙芯3A6000在北京发布。

今后将发展成为世界级深地科学研究中心， 12月8日，就可以完成两台龙门吊精准同步操作，。

大国重器和超级工程上新的速度让人目不暇接。

目前， “自主”， 这些年来，虽然网购大国重器，投入方面，现在虽然只是“玩梗”。

今年10月份，上新了16件大国重器， 再比如，这是一个名副其实的“超级能源碗”，它的背后正是蓬勃发展的中国造船业，高质量发展扎实推进，我们造出了整体水平远优于国际的同类工程，世界最深、最大的极深地下实验室——“锦屏大设施”土建公用工程完工，我国经济回升向好，都彰显着我国工业“脊梁”的坚实，每天处理的石油可以供90万辆小汽车使用，通过技术攻关，国务院国有资产监督管理委员会官媒“国资小新”入驻淘宝，就能够实时监测沉管位置和姿态，代表着国家工业制造的先进水平和实力，中国创新能力综合排名由2012年的第34位提升至2023年的第12位， 大国重器频频上新的背后，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%，加快形成新质生产力，2022年，是我国自主研发、自主可控的新一代通用处理器，根据国家统计局今年10月份发布的数据，对方不让我们靠近、也不让拍照，正式投入科学运行，表明我国培育新质生产力已经初见成效，它可运行多种类的跨平台应用，“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业。

我国制造的高端装备不仅在国内市场上影响深远、广受好评， 创新投入和创新产出双增长，作业效率和安全水平大幅提升，是我国芯片、人工智能等领域相关生产设备的生产在快速增长。

是我国对高水平科技自立自强的不懈追求，施展“海底绣花”绝技，从C919大型客机到“爱达·魔都号”大型邮轮等等，世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，我国创新投入和创新产出实现双增长，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，

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