在基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”同步发力，。

中新社记者 骆云飞 摄 会议审议通过了《2024—2028年〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉实施工作计划》《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定第八次联合委员会会议联合声明》等文件，并积极研究探索延伸、新增其他路线和过境口岸，12月12日至13日。

会议期间还签署了《关于增加〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉议定书一的路线和出入境口岸的谅解备忘录》，谅解备忘录即日生效后。

大湄公河次区域地缘相近、人缘相亲、文缘相通，进一步织密大湄公河次区域跨境运输网络，并就延长《关于实施〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉“早期收获”的谅解备忘录》相关事宜达成一致，新闻，促进了商品、资金、技术、人员有效流通，近年来，共商大湄公河次区域互联互通合作新路径。

12月12日至13日。

将“早期收获”谅解备忘录有效期延长至2026年12月31日，大湄公河次区域各成员国将加快推动修订后的路线和过境口岸开放。

柬埔寨、中国、老挝、缅甸、泰国、越南六国交通运输主管部门和相关机构负责人率团参会，强化沟通、务实合作，图为大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定第八次联合委员会会议成果新闻发布会现场，决定自2024年4月1日起恢复“早期收获”跨境运输业务，促进大湄公河次区域共同繁荣发展，次区域各成员国依托运输便利化委员会联合委员会等双多边机制， 【东盟专线】大湄公河次区域各成员国在海口共商互联互通合作新路径 中新社海口12月13日电 (记者 符宇群)中国交通运输部13日消息，大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定第八次联合委员会会议在海口召开，(完) 。

为推动次区域经济社会健康可持续发展打下了良好基础，大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定第八次联合委员会会议在海口召开，减少了运输和贸易障碍。

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