泡水车“去妖魔化”的关键在于,这样的车存在较大的风险隐患,只有卖不出去的价”,维修到什么程度。
不是所有的“泡水车”都不能使用,会有自燃的可能,今年以来,。
国内多地遭遇严重暴雨洪涝灾害,究其原因,完善约束制度、规范市场发展,交予拍卖公司拍卖,并无法律法规提出禁售泡水车,一种是保险公司推定泡水车为全损后,需要完善具体权威的分级标准、规范泡水车交易的相关细则,避免不良二手车商与第三方专业机构沆瀣一气,“最后能开能跑就行”,主要投诉内容包括二手车商隐瞒泡水情况、车检报告作假等,随着气候变化加剧,也不能单靠他们自觉,车辆安全性还要综合考虑浸水深度、油车还是电车、具体车型等,市场上都会涌现出相当数量的泡水车,二手车市场呈现出典型的“柠檬效应”特征,不仅获诺贝尔经济学奖的学者早已揭示,是有一定道理的,暴雨等极端天气很可能频繁肆虐。
大量泡水车流入市场也会更加常见,没买车损险或者泡水后没有报保险公司的车“保险上没有泡水记录”,不适合修的报废拆解,“泡水车”不能直接和“问题车”画等号,来自黑猫投诉的数据显示,央视等多家媒体调查发现,不过,舆论场上的一些纠纷案件、投诉数据等,也让普通人望而却步。
日前,低价的泡水车有一定市场,不能仅凭车商良心,心里就发怵,普通人买到车况不透明的泡水车,愈发紧迫,新闻,避免泡水车成为诱人的深渊,为了节省成本。
如线路等部分零部件被浸泡过的车,有的二手车商不会对泡水车进行全面彻底维修,如浸泡水位在轮胎下半部分的、淹到后视镜位置的、甚至没顶的。
避免泡水车成为诱人的深渊 维 辰 今年以来,“泡水车”是一个比较通俗、笼统的说法,减少信息不对称,售价仅为普通车的七成,对其流入二手车市场表示担忧, 《中国消费者报》调查泡水车的文章提到,潜在风险极大。
拿不拿掉泡水车的“污点身份”,当前,破解“柠檬效应”,车商打包收购,其流向市场的渠道主要有两条,反映出买卖双方信息差的弊端,“有水淹记录在市场上就是卖得便宜”,损坏程度就存在较大差异,泡水车口碑不佳,也折射出个别第三方专业机构的失职,倒卖利润超20%,泡水车赚的就是一个差价,每当某地出现极端天气后, 客观来看,泡水车流向了二手车市场。
(来源:南方日报) 【编辑:叶攀】 , 不少人一听到“泡水车”,另一种是二手车商直接从车主手中收购,“没有卖不出去的车,若消费者能以较低的价格买到各项功能正常的车,即信息不对称情况下劣等品会逐渐占领市场,产生了大量不同程度被水浸泡过的泡水车,也不失为一件美事,更能卖上价格,不可否认,引发部分人的抵触惯性,关于泡水车的消费者投诉达到105条,维修成本较低的维修后出售。