隆黄铁路是西部陆海新通道骨干通道，全线23座隧道已贯通19座，安全风险较高，泸州沱江铁路特大桥跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地。

(完) ，南岸主墩基坑较深， 7月6日，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程累计完成投资71.41亿元。

项目预计2025年建成通车。

设计时速120公里，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条，项目全长138.6公里，南至叙永北站，。

施工组织难度极大。

蜀道集团供图 泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆叙段扩能改造工程的控制性工程，接连江阳区和龙马潭区两个主城区，各参建单位先后攻克主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题， 中新网成都7月6日电 (记者 王鹏)隆黄铁路隆叙段(隆昌至叙永段)扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥6日上午合龙，确保了大桥施工的安全有序推进。

线路北起成渝铁路隆昌站。

位于四川省泸州市境内，设11座车站，主桥长584米，新闻，隆黄铁路隆叙段泸州沱江铁路特大桥合龙，大桥全长2408.72米，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县。

是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，先后跨越沱江、长江，主塔高105米，施工过程中， 截至目前，对生态环境保护要求极高；全桥址区域地势起伏大， 据介绍，主桥跨度292米，受地形和交通影响。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，线下工程完成86.6%。

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