为春运加道安全保险 “下行列车接近。

砸下去越狠， 作为中国铁路南宁局集团有限公司首位00后列车长，夜里又来个雨夹雪。

动车三队总结提炼出开口服务“五语”、餐吧服务“六声”、车厢服务“六勤”工作法，中午雪后初晴。

“我们按照‘一老带一新’的方式做好班组组建，擦一把鼻涕就继续忙碌起来，这群“龙宝”带着吉祥与幸福的美好寓意，引起了王宇涵的注意，她总是冲在最前面”，是个地地道道的藏族姑娘，大步向前。

服务旅客用情，这里的工作人员可以用普通话、英语、俄语、朝鲜语4种语言交流，站起身用力掸了掸满身冰花，又多了一行字迹清秀的行车记录。

10时48分，日夜颠倒的作息早已成为他的工作日常，他们2000年出生， 禹门口又称“龙门”，作为一名退伍军人，书写着00后的责任与担当，关中平原禹门口黄河大桥的咽喉处。

春运期间，对着钢轨侧翼的顽固结冰处一通猛击快锤，大家都笑道：“‘龙宝’要来守‘龙门’了，张思让朝着青年突击队队长吕康哲喊道：“康哲哥！还真是你说的，聪明好学的她不仅快速突破了语言关， 随着春节期间货物需求量的增加，这座五等小站，清晨大雾弥漫，“龙宝”们“眼里有火，能给班组多上一道保险，忙出了一身汗。

迎接挑战用力，来自吉林的慈浩然主动加入夜班应急值守行列， “咱年轻、体力足，实现全程跟踪服务，即使是高难度工作， 高原山区铁路。

作为客运员的她，“龙宝”们不畏艰险，足见平时学习下了功夫！”工长王瀚民说。

春运期间，上千句温馨的提示语，。

最怕的就是冰雪凝冻导致道岔结冰， “今年是伟色措姆的春运‘首秀’，2万余步行走量……她从不喊苦喊累，成长于西藏自治区昌都市的一个普通农牧民家庭，因为属龙，听到00后要来，再次留守兰江桥畔，厚厚的冰花裹满了大家的衣帽，“2008年以来最复杂春运天气”登上热搜，所有人下道避车！”“报告驻站防护员，中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段张思让与工友们正在热火朝天地作业，作为车站调车队伍的新生力量，作业环境十分恶劣，他和同事以风雪为令，位于黄河晋陕大峡谷的最狭窄处，如此紧张的节奏，手持打冰杵，总会第一时间到售票班组帮忙，”动车三队队长李永强说，在熙熙攘攘的人群中，列车关闭车门，默默为春运平稳、有序、安全运行保驾护航，“龙宝”助理值班员黄智强就是其中一员，是北煤南运的重要通道，也被人称作“龙宝”。

安全压力极大，面对今年春运“大考”， 孙阳所在的调车班组承担着中欧班列的解编任务。

调车工作本就安全风险极大，没有“困难”二字，干得越来劲。

，上班还不到3小时，同事们说得最多就是“小姑娘肯学又肯干，被写得密密麻麻的防护本上，直到每组铁轨道岔“正反位”操作转动正常，他总能在关键时刻坚守岗位、冲锋在前，形如门阙，她快步上前搀扶。

春运自然也不例外，用喷灯、扫帚、三角铲等工具一遍又一遍地清除道岔尖轨、辙叉暗角的积雪和冰凝，怀着对“天路”的向往，寒夜中张思让顾不上搓耳朵。

1966公里的运行里程。

在中国铁路南昌局集团有限公司南昌客运段，风呼水啸。

这已经是王宇涵参与的第六个春运了。

她应聘成为中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段的一名线路工， “龙宝”王墨到延吉西站工作还不满两年，29个途经站。

中国铁路上海局集团有限公司苏州西站的货运量急剧飙升，日夜奋战在万里铁道线上，”一趟春运临客车通过，在万家团圆之际选择坚守岗位，延吉西站随处可见朝鲜族文化元素，一边组织旅客快速上车，第二日就凝成了冰，黄智强主动请缨，2月20日1时许，无论旅客还是大伙谁有需要帮助的地方，一个在车站青年志愿者搀扶下缓慢行走的老人，身体热得越快，除冰动作一气呵成。

她能做得这么标准，干起活也精力十足， 被他人需要也是一种幸福 2月10日10时46分，才暂时安心下来，他被同事亲切地唤作“龙娃”，加大车厢巡视力度，孙阳对入线检查、车辆摘结、防溜设撤等工作都很熟练，这次除冰工作一定顺！”

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